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  • 本申请实施例提供一种交通事件预警方法、装置、设备、存储介质及程序产品。该方法包括:通过获取路侧单元和/或前车传输的交通事件信息,自车可以根据事件位置和自车位置确定相对位置关系,再根据相对位置关系确定投影距离并向车外道路上投影预警图案。通过将...
  • 本发明涉及一种基于动态占用网格的弱势道路使用者轨迹预测方法,包括以下步骤:采集并预处理每一交通实体的位置与速度的轨迹数据,生成标准化轨迹样本,交通实体包含弱势道路使用者和其他交通参与者;获取交通环境信息,结合轨迹数据构建动态占用网格图;将历...
  • 本发明涉及智能交通领域,目的是克服背景技术中的不足,提供一种高速公路应急救援路侧警用指挥机器人以及决策指挥方法,以提高事故处理效率并降低安全风险。本发明的技术方案是:一种高速公路应急救援路侧警用指挥机器人,包括:机体单元、控制单元、数据单元...
  • 本申请实施例提供了一种交叉路口路权分配方法和相关设备,属于智能交通技术领域。该方法包括:通过预设车辆检测单元动态检测各类车辆的车辆渗透率数据;根据所述车辆渗透率数据构建混合交通流通行需求模型,进而估算得到各类车辆的通行需求参数;根据不同的专...
  • 本申请公开了一种基于地理加权Stacking算法的交叉口事故分析方法及系统。交叉口事故分析方法包括:获取每个目标交叉口的局部数据集,局部数据集包括冲突风险性指标、驾驶波动性指标、交叉口事故数据及交叉口相关因素数据;对交叉口事故数据进行概率分...
  • 本发明公开了面向动态交通流的路网协同优化控制方法及系统,涉及路网控制技术领域。方法包括:路网协同控制平台接收多个局部交通流;时空对齐多个局部交通流构建实时全域交通状态矩阵;进行拥堵风险预测,定位拥堵风险节点;定位上游溯源路径和下游扩散路径;...
  • 本发明实施例涉及车辆拥堵识别技术领域,具体地涉及一种车辆拥堵识别方法、装置和存储介质。该方法包括:获取目标路段上各个车辆的车辆行驶数据;根据各个车辆的车辆行驶数据,确定各个车辆的车辆行驶特征;根据各个车辆的车辆行驶特征,确定用于识别拥堵的强...
  • 本申请提供了一种动态抽样的车辆轨迹处理方法、装置、介质及设备,获取目标车辆的当前轨迹点数据;基于当前轨迹点数据和历史轨迹点数据,确定当前轨迹点数据的属性特征,并预测下一轨迹点数据,确定当前轨迹点数据的去留状态;基于当前轨迹点数据和历史轨迹点...
  • 发明公开了一种在数据缺失条件下融合时空特征的交通流量预测方法,该方法包括:将原始交通数据集生成对应的掩码矩阵并对原始数据做预处理;建立时空特征处理模块;对样本数据同步进行时间与空间特征提取,得到嵌入时间与空间的中间数据,并对掩码矩阵进行更新...
  • 本发明公开一种基于多头SAC算法的可移动式可变限速协同优化方法,涉及智慧交通技术领域。采集真实交通数据,搭建SUMO仿真场景并标定跟驰与换道模型参数;构建多头SAC架构,实现限速区位置、长度与多车道限速值五维协同优化;设计动作掩码与投影结合...
  • 本发明涉及一种基于Mamba的频率感知多图融合交通流预测方法,属深度学习、智能交通领域。包括:基于分解后的趋势信号和事件信号,构建两种图结构:趋势图用于学习节点间的趋势模式,事件图用于捕捉交通网络中突发扰动的传播模式,原始信号则用于构建关键...
  • 本发明涉及调度优化技术领域,具体为一种基于自动导引车的交通调度优化方法及系统,包括:获取自动导引车所在区域的局部环境数据,根据局部环境数据,识别自动导引车所在区域的环境运行模式;基于识别到的环境运行模式调整自动导引车的运行参数,并根据调整后...
  • 本发明公开了基于毫米波雷达与枪球一体机的危险源车牌联动追溯系统,涉及安全管控技术领域,包括毫米波雷达探测模块、枪球一体机采集模块、数据联动模块和后台追溯模块,通过毫米波雷达探测模块发射毫米波信号并分析回波,实时捕捉异常危险源信号;枪球一体机...
  • 本发明公开了一种基于TCAS幅相兼容的异构交通监视处理机混装实现方法及装置,该装置包括:幅度体制的交通监视处理机依次通过天线接口单元和交通监视切换开关分别与交通监视天线和相位体制的交通监视处理机连接;通过机载控制面板进行选择幅度体制的交通监...
  • 本申请提供了一种城市道路岔口智能化渠化与通行优化方法、系统和介质。该方法包括:通过获取道路岔口的多源交通监测数据进行预处理,生成岔口交通监测结构化数据,并进行数据融合和特征分析处理,获得岔口交通监测状态向量,再结合历史岔口交通监测状态向量和...
  • 本发明公开了一种车辆运输管理方法及系统,包括以下步骤:S1、通过车载端采集当前区域的背景电磁脉冲;涉及车辆运输管理技术领域,本申请利用强电磁脉冲干扰区的背景电磁环境作为通信信道,即将干扰环境本身作为通信信道,通过建立脉冲间隔特征基线,将人工...
  • 本发明提出了一种基于无源谐振腔调制的交通流密度监测系统及方法,属于交通监测技术领域,包括固定安装于道路上的龙门架、连接于所述龙门架的无源传感单元以及基站;所述无源传感单元包括谐振腔和用于将所述谐振腔与龙门架连接的悬臂梁;所述基站包括射频模块...
  • 本发明涉及智能交通与数字孪生技术领域,公开了基于数字孪生的交通流量动态评估系统、方法及电子设备。该系统包括依次连接的数据采集模块、孪生模型映射模块和动态分析引擎。动态分析引擎提取交通状态特征并生成自适应评估网络,通过动态进行节点的分裂、融合...
  • 本发明提供一种基于物联网大模型的智慧城市交通异常监控方法和系统,涉及物联网与智慧城市交通管理领域。该系统包括异常判别模块和导流模块。异常判别模块被配置为根据多源数据,对目标区域进行异常判定,并确定多个隐患热区;导流模块被配置为根据判定结果和...
  • 本发明公开了一种多设备协同的车辆治超方法、介质及系统,其中方法包括:获取入区触发信号,并并行检测,以得到多源检测信息;根据触发时间计算检测事件对应的事件时间窗口,并基于事件时间窗口进行筛选,以得到检测信息集合,以及对检测信息集合进行完整性与...
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