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  • 本发明提供一种车辆用空气调节系统,其能够抑制过度除湿及除湿时的能量效率降低。车辆用空气调节系统具备:流路(10),其能够供空气流通;调湿设备(20),其配置于流路(10)内,能够进行水分的吸附及脱离;HVAC单元(30),其包括在调湿设备(...
  • 本发明涉及车辆除湿系统。提供了一种空气处理系统,该空气处理系统包括壳体,该壳体具有空气入口、除湿部件、第一出口和第二出口,第一出口和第二出口各自设置成接收已经流过除湿部件的空气。第一出口被对准以引导流过其中的空气以便使之被保持在包括壳体的车...
  • 本申请公开了一种边窗玻璃及其制备方法、车辆。边窗玻璃包括玻璃基板、加热结构以及阻隔层,玻璃基板包括后视镜视窗区以及主视野区,加热结构设于后视镜视窗区,加热结构包括透明导电层,透明导电层用于加热后视镜视窗区,阻隔层至少设于主视野区,阻隔层用于...
  • 本发明提供一种边窗玻璃及交通工具,所述边窗玻璃包括玻璃板,所述玻璃板具有后视镜观测区,所述边窗玻璃还包括第一防雾层和第二防雾层,且沿所述玻璃板的厚度方向,所述第一防雾层和所述第二防雾层中的至少一层的至少部分覆盖所述后视镜观测区。本发明实施例...
  • 强光光源点实时检测定位追踪并阻挡系统。本发明公开了一种强光光源点检测定位追踪和阻挡系统,应用于夜间驾驶场景以应对对方车辆远光灯强光干扰。该系统包括强光光源点检测模块(光线传感器阵列与摄像头单元)、定位追踪模块、阻挡模块(透明调光膜或透明显示...
  • 本发明公开了一种地门和车辆,涉及车辆技术领域,其中,地门包括内板和外板,所述内板包括一体成型的板本体和加强结构,所述加强结构至少设于所述板本体朝向所述外板的一侧,所述板本体的外周缘和所述外板的外周缘相连接,所述板本体和所述外板构造形成安装腔...
  • 本申请提供了一种背门总成以及车辆,涉及车辆工程领域,背门总成包括背门外板和背门内板,背门内板与背门外板连接;背门内板具有上部区域和下部区域,以及环绕背门内板设置的边梁;上部区域的截面朝向靠近背门外板的方向凸出;下部区域的截面朝向远离背门外板...
  • 本申请涉及一种无框车门密封系统、无框车门密封控制方法及车辆,该无框车门密封系统包括:设置于车辆车身上用于对无框车门的车窗玻璃进行密封的车窗玻璃密封条、压力调节单元、压力采集单元和控制单元;其中,车窗玻璃密封条具有沿车窗玻璃密封条延伸方向延伸...
  • 本申请涉及粘结结构、包边总成及其制备方法、车辆。上述粘结结构用于粘结待粘结的第一部件和第二部件,粘结结构设置于第一部件和第二部件之间,粘结结构包括设置在靠近第一部件一侧的第一粘结部以及设置在靠近第二部件一侧的第二粘结部;第一粘结部和第二粘结...
  • 本申请涉及车辆配件技术领域,例如涉及一种发光式侧围亮条系统和车辆。发光式侧围亮条系统包括:侧围亮条总成,包括密封条本体、透光部和发光件,透光部和发光件均安装于密封条本体,透光部覆盖于发光件的外部;供电组件,设置于车辆的车身,位于无框车门周侧...
  • 本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆驱动总成及车辆。车辆驱动总成,包括第一壳体和第二壳体,第一壳体扣合于第二壳体,且第一壳体与第二壳体围成第一腔体。还包括充放电系统和电机控制系统,充放电系统和电机控制系统均位于第一腔体内,充放电系统的至...
  • 本发明公开了一种集成滚珠丝杠湿式制动器的电动汽车驱动总成。其主要由驱动电机、减速器、差速器、左右半轴、湿式制动摩擦副、滚珠丝杠制动促动机构等组成。驱动电机输出的动力经过减速器减速增扭后,将其传递至差速器进行分配,通过左右半轴输出至轮端。湿式...
  • 本发明涉及一种两速集成驱动机构及其换挡控制方法,该两速集成驱动机构包括同轴布置的第一电机和第二电机,第一电机和第二电机可分别单独输出动力,或者第一电机输出动力和第二电机输出动力通过第一离合装置耦合后输出。本申请采用双电机方案,两个电机可单独...
  • 本申请公开一种电动全地形车,其包括车架、车身覆盖件、动力系统和电气系统,车架包括前、后车架;动力系统用于驱动前轮和/或后轮;电气系统包括高压电气系统,高压电气系统包括多个额定电压大于36V的高压器件;后车架设置有高压安装区,高压安装区内安装...
  • 本申请公开一种电动全地形车,其包括车架、车身覆盖件、动力系统和电气系统,车架包括前、后车架;车身覆盖件包括覆盖前车架的前舱盖;动力系统包括电机;低压电气系统中的所有低压器件的额定电压小于36V,高压电气系统中的所有高压器件的额定电压大于36...
  • 本公开提供了“用于车辆的结构总成”。一种结构总成,所述结构总成包括车架、电池结构和至少一个分体式能量吸收结构。所述车架具有相对的纵向纵梁。所述电池结构被配置为容纳电池部件并且设置在所述相对的纵向纵梁之间。所述分体式能量吸收结构从所述电池结构...
  • 本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备:电池壳体,其具有下壳体以及上壳体,且在内部收纳有单电池,下壳体具有第一外周部,上壳体具有与第一外周部对置的第二外周部;车身骨架部件,其对外周部的一部分进行支承;第一密封部件,其与第一外周部和第二...
  • 本发明提出了一种应用于车辆的一体化动力驱动结构,涉及车辆技术领域。该驱动结构包括:动力传动组件,包括传动连接的发动机和变速箱;发动机上设置有至少一对第一安装支座;变速箱设置有一对第二安装支座;每一第一安装支座和每一第二安装支座均通过一减震器...
  • 本发明涉及一种节能型混动牵引汽车列车,包括主车及挂车,主车与挂车通过鞍座连接;动力供应系统包括主车动力供应及挂车动力供应系统,主车动力供应系统及挂车动力供应系统通过高压线束连接;主车动力供应系统包括油箱、主车动力电池,油箱用于给发动机提供能...
  • 本申请公开一种基于甲醇重整的混合动力汽车的发电系统,涉及内燃机技术领域,所述基于甲醇重整的混合动力汽车的发电系统中,甲醇罐用于:存储甲醇;向内燃机和预燃室子系统输入甲醇;重整器用于将输入的电能转换成热能,对甲醇进行重整,得到重整气;重整气储...
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