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  • 本申请提供了热管理系统、热管理控制方法及车辆,该系统应用于车辆热管理技术领域,包括:电池、电机和座舱热管理组件,分别用于调节对应回路的热量或冷量资源;多流道换热器,其四个流道入口分别与电池、电机、座舱热管理组件及冷却液储液罐相连;多通阀,其...
  • 本发明涉及新能源汽车热管理技术领域,属于一种基于六通与五通组合阀的间接式热泵热管理系统,包括耦合换热的制冷剂回路和冷却液回路,所述冷却液回路包括六通水阀与五通水阀;本发明通过六通水阀和五通水阀的组合,进行大气环境、电驱废热、电池储热的动态能...
  • 本发明属于车辆空调技术领域,尤其涉及一种顶置一体超低温冷暖房车驻车行车空调及其控制方法,包括:空调在低温下启动制热模式时,根据车辆运行状态确定车辆制热模式;若车辆处于熄火驻车状态,进入驻车静置制热模式;若车辆处于发动机预热状态,进入发动机预...
  • 本申请涉及一种热管理系统及车辆,热管理系统包括:制冷剂回路,制冷剂回路包括依次串联导通的压缩机、外置冷凝器、第一单向阀、储液瓶以及换热组件;制冷剂回路还包括冷媒侧三通阀,冷媒侧三通阀的输入端和第一输出端串联在压缩机与外置冷凝器之间,冷媒侧三...
  • 本发明公开了一种智能通勤出行功能的控制方法、系统及车辆,其包括:在车辆处于家用/公司停车位置,且当前时间比通勤开始用车时间早第一预设时长时,若当前车内温度大于预设的第一温度且未来n天的环境温度都大于预设的第一温度,或者当前车内温度小于预设的...
  • 本发明公开了一种汽车空调内外循环控制方法和汽车产品,汽车空调内外循环控制方法包括根据控制目标信息控制汽车空调系统进行内循环模式与外循环模式的交替切换工作等步骤。本发明可以实现对内循环模式与外循环模式的自动切换控制,从而使得内循环模式与外循环...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种风管口浮力开关装置、空调进气组件以及车辆,该装置包括风管口总成、挡板以及浮力驱动装置,所述风管口总成的内部设有风道,所述挡板活动设置于风道内;所述浮力驱动装置包括传动组件和第一浮力驱动件,所述第一浮力...
  • 本发明公开了应用于汽车热能管理领域的一种混合动力汽车集成式热能管理调节系统,通过增设调温套,并将调温套内液体循环流道的进出口设置在同一处,并使靠近进出口的进液侧与排液测侧管道接触,从而使二者之间可发生热量交换,进而有效降低动力电池局部温度的...
  • 本申请提出了一种纯电车热管理系统和方法、车辆,纯电车热管理系统包括电驱模块;散热器,所述散热器与所述电驱模块在电驱热管理回路中依次串联以使得所述散热器为所述电驱模块散热;冷媒回路,在所述冷媒回路中依次串联有冷凝器、第一板式换热器和压缩机,所...
  • 本发明公开了一种车辆热管理系统冷媒充注量检测方法、系统、装置及车辆,涉及车辆热管理系统的诊断与预测性维护技术领域。该方法包括步骤:获取实时多源时序数据,基于时序干度特征对车辆热管理系统健康基准进行特征标定;基于标定的特征对实时多源时序数据进...
  • 本申请涉及一种车辆余热控制系统、方法、设备以及存储介质,该方法包括:获取车辆所产生余热的余热热量值和每个供热区域的优先级;根据所述余热热量值和每个供热区域的优先级,确定需供热的目标供热区域以及所述目标供热区域的优先级;根据所述目标供热区域以...
  • 本发明涉及电加热装置。该电加热装置用于加热流体,该电加热装置具有:控制单元(101),其具有控制壳体(102)和至少一个布置在其中的具有至少一个电路(104)的电路板(103),以及至少一个电开关元件(105),其与电路板(103)上的电路...
  • 本申请实施例涉及一种车辆加热器的控制方法、装置、车辆以及存储介质。该方法包括:获取车辆的环境参数;分别获取车辆中目标部件的工作参数,目标部件是车辆中热管理系统中的部件,目标部件包括热产生部件;基于车辆的环境参数、目标部件的工作参数确定目标热...
  • 本发明公开了一种热管理系统、热管理系统的控制方法和车辆,所述热管理系统包括:压缩机、冷凝器、高压储液器、蒸发器、主路节流阀、旁通节流阀、排气节流阀,本申请热管理系统中采用了高压储液器,且冷媒系统采用了排气节流阀装置对热管理系统的高压进行调节...
  • 本发明公开了混合动力汽车空调压缩机的驱动系统,包括:发动机、电机、整车控制器、发动机控制器、空调压缩机和电机控制器;其中,整车控制器被配置为在启动空调系统时,采集整车多种信号并判断发动机的运转状态;多种信号包括电池的电量,发动机控制器配置为...
  • 本发明提供了一种车载冷鲜低温存储设备的控制方法及系统,包括:获取车辆的当前运行状态;如果当前运行状态为行驶状态,则获取车辆的回收能量,并采用第一控制模式驱动车载冷鲜低温存储设备制冷;如果当前运行状态为停车且未充电状态,则采用第二控制模式驱动...
  • 本发明涉及一种热管理系统及车辆,热管理系统的冷媒循环回路包括依次连通的压缩机、冷却器和加热器。冷却装置、第一换热流道、加热器和冷却器均与控制阀组件连通。控制阀组件能够在第一工作状态和第二工作状态之间切换,控制阀组件处于第一工作状态时,控制阀...
  • 本发明涉及一种用于车辆的通风口(1),其中,该通风口(1)包括壳体(2)、导流体(5)以及导风元件装置(6),导流体布置在壳体(2)中并且流动通过壳体(2)的空气流(F)能够围绕导流体流动,导流体被设计成相对于壳体(2)静止,导风元件装置具...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的通风口(1),通风口(1)包括壳体(2)和空气流调节和/或空气流偏转元件(5),该元件(5)至少部分地被容纳在壳体(2)中并且相对于壳体(2)以可枢转的方式安装,以便按需至少在通风口(1)的空气出口处使从主流动方...
  • 本发明提供一种车辆用空气调节系统,其能够抑制过度除湿及除湿时的能量效率降低。车辆用空气调节系统具备:流路(10),其能够供空气流通;调湿设备(20),其配置于流路(10)内,能够进行水分的吸附及脱离;HVAC单元(30),其包括在调湿设备(...
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