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  • 本申请提供了一种电动汽车显示电量校准方法、电动汽车及存储介质,在电动汽车处于上电状态下,获取动力电池的当前待显示电量、动力电池的当前标准电量、以及表征电动汽车的高压运行系统的运行功率的参数;根据当前标准电量与当前待显示电量的电量差、和表征电...
  • 本申请实施例提供了一种电动两轮车的续航里程预估方法和装置,其中,该方法包括:通过在电动两轮车上电初期即上电骑行里程小于等于预设里程的阶段,采用第一映射关系确定第一续航里程,第一映射关系考虑电池状态参数与工况参数,使续航里程的计算根据涵盖温度...
  • 本发明公开了一种气动减阻与气动噪声降噪型受电弓,包括以下步骤 : 弓头、与所述弓头转动连接的弓角、与所述弓角转动连接的上臂杆、与所述上臂杆活动连接的下臂杆与联接件及与所述联接件活动连接的平衡杆;其中,所述弓头中的碳滑板顶面为光滑平面,底面采...
  • 本发明公开了一种车载受电弓的随动控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及交通运输技术领域,该方法包括:获取受电弓中的目标碳滑板接触的接触网线的位置信息;其中,位置信息包括每个目标碳滑板上设置的预设数量的接近开关输出的触发情况信号,接近开关用于根...
  • 提供了一种车辆的牵引模式控制系统及方法。该系统包括:行驶信息检测器,被配置为在牵引车辆牵引被牵引车辆的同时,在牵引车辆和被牵引车辆通过牵引装置连接以通过通信装置彼此通信的状态下检测该牵引车辆和被牵引车辆;牵引车辆的车辆行驶信息;以及控制器,...
  • 本发明提供基于超级电容器的轨道交通车辆制动能量回收方法及系统,涉及轨道交通车辆制动能量回收技术领域,包括通过获取制动过程中电机反馈电功率与踏板信号,解析制动意图强度;构建能量波动预测模型,计算充电电流阈值与电压边界;配置功率变换单元控制策略...
  • 本发明提供一种轨道车辆的再生制动能量回收系统及其控制方法。轨道车辆包括车辆直流母线和牵引装置,车辆直流母线的第一端与电网侧电源端连接,第二端与牵引装置连接;再生制动能量回收系统包括双向直流‑直流变流器和储能器件,双向直流‑直流变流器的第一端...
  • 本申请提供了一种车辆滑行能量的回收方法、装置、设备及存储介质,包括:当检测到目标车辆进入滑行状态时,获取目标车辆的跟车参数;将所述跟车参数输入至用于确定目标车辆电机的目标再生制动扭矩的策略网络模型中,以获取策略网络模型输出的目标再生制动扭矩...
  • 公开了一种车辆的个性化再生制动的方法,包括:由控制器收集车辆的驾驶数据;由控制器基于车辆行驶时所收集的驾驶数据,确定车辆的制动情况是滑行时的再生制动情况;将制动踏板传感器信号输入至控制器,制动踏板传感器信号取决于驾驶员在滑行时的再生制动期间...
  • 本申请公开了一种多电机独立驱动的能量回收方法、装置、系统、设备及介质,本申请属于车辆技术领域。该方法包括:根据车辆的驾驶信息和运行信息,确定多个驱动轮中是否存在需要能量回收的任意一个或者多个目标驱动轮;其中,每个驱动轮由一个电机进行驱动;若...
  • 本申请公开了一种基于车云协同的商用车全工况自适应制动能量管理方法、装置、设备及存储介质,涉及新能源汽车技术领域,包括:获取载荷感知数据、车辆位置数据和电池状态数据;基于所述载荷感知数据、所述车辆位置数据和预定义的车辆动力学模型将对应的车辆规...
  • 本申请提供了一种电动汽车的制动能量回收方法、系统和电动汽车,包括:在进行制动能量回收过程中,实时监测每个单体电芯的电压值,并确定其中的最高单体电压值;将最高单体电压值与预设多级电压阈值进行比较;当最高单体电压值达到或超过任一电压阈值时,确定...
  • 本发明提供一种新能源汽车制动稳定控制系统及其控制方法,包括四轮转速传感器组、转向轴传感器、陀螺仪传感器、四个车轮制动器以及车身稳定控制ECU;所述ECU通过车辆CAN总线与电机控制器和电池管理系统实时交互;所述ECU内置控制程序,采用扩展K...
  • 本公开涉及车辆控制技术领域,特别涉及一种车辆的控制方法和装置、车辆、及存储介质。车辆的控制方法包括:根据目标车速、所述车辆所在道路的道路坡度,确定所述车辆的基础制动力;根据所述基础制动力,确定所述车辆的多个制动模式中每个制动模式的基础转矩;...
  • 本发明提供一种能够提高辅助蓄电池的稳定性的同时提高高压蓄电池的充电效率的太阳能充电系统。一种太阳能充电系统,其搭载于车辆上,所述太阳能充电系统具备:太阳能电池板;辅助蓄电池;高压蓄电池;及控制部,其控制太阳能电池板的发电电力的供给对象,控制...
  • 本发明提供了一种载具的绿能自发电续航系统,包括风力发电组件、双面光伏板组件、双面光伏软帘组件、空气发电组件,其均可利用各自的优势组合或单独进行绿能发电。风力发电组件包括主风道以及多个一轴双体发电机;主风道设置有密闭舱;多个一轴双体发电机矩阵...
  • 本申请提供一种太阳能车辆的控制方法、电子设备及太阳能车辆。太阳能车辆的控制方法包括将各太阳能板的实际发电功率与设定功率值进行比对,若至少一个太阳能板的实际发电功率不大于设定功率值,则根据环境信息、太阳能车辆的时空信息和太阳能板信息,确定各太...
  • 本发明提供了一种磁浮列车悬浮控制方法以及系统,包括以下步骤:通信单元实时接收和交换相邻的悬浮单元的状态信号;基于所述状态信号,判断单元判断所述悬浮单元是否故障;若所述悬浮单元故障,所述控制单元驱动搭接单元自解锁状态切换为锁定状态,对故障后的...
  • 本发明提供了一种电机系统的控制方法、系统、车辆及存储介质,属于车辆技术领域,方法包括:基于车辆的当前行驶工况,在多个性能模式中,确定车辆当前所处的目标性能模式;获取与目标性能模式对应的电压控制参数;电压控制参数包括电池包的当前电池容量、当前...
  • 本申请涉及对漂移状态阶段进行细分的车辆漂移控制装置及方法。所述车辆漂移控制装置包括控制器,所述控制器配置为接收分别与多个不同的漂移角范围相对应的多个漂移状态阶段的数据;在车辆的漂移状态下,随着与车辆的实时漂移角相对应的漂移状态阶段发生变化,...
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