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  • 本发明涉及一种用于铁路客车的可微调侧窗安装结构及方法,属于轨道交通车辆制造技术。技术方案:安装块上的安装块长圆孔和窗框安装斜面上的窗框长圆孔延伸方向呈十字交叉状态,在车辆宽度和车辆长度两个方向上提供调节自由度,分别进行车辆宽度方向和车辆长度...
  • 本申请公开了一种空簧系统和轨道车辆,涉及轨道交通技术领域,空簧系统包括第一空簧组件、第二空簧组件、第一高度阀、第二高度阀、第三高度阀和第四高度阀,第一空簧组件用于设置在车体第一端的两侧,第二空簧组件用于设置在车体第二端的两侧;第一高度阀和第...
  • 本申请涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种双层侧梁、转向架及轨道车辆。该双层侧梁包括:侧梁本体,侧梁本体包括层叠设置的第一侧梁板和第二侧梁板,第二侧梁板位于第一侧梁板的顶部。检测组件,第一侧梁板内部埋设有至少一个检测组件。检测组件用于实时监测...
  • 一种双向承载的新型蜂窝防爬器,涉及防爬器技术领域,包括安装底座、缓冲组件及防爬齿,安装底座上连接有缓冲组件,缓冲组件连接有防爬齿,缓冲组件包括薄壁外壳和双向承载波纹蜂窝结构,双向承载波纹蜂窝结构置于薄壁外壳内部,薄壁外壳包括侧板、上部蒙皮和...
  • 一种旋转切削式列车吸能防爬器,涉及防爬器领域,包括一底座和吸能管,所述底座中部设有导向套管,所述导向套管外表面开有第一导向槽,所述第一导向槽内安装有若干导向滚珠,所述吸能管内表面开有第二导向槽,所述第二导向槽与导向滚珠相配合,所述第一导向槽...
  • 本发明涉及齿轨铁路运营维护技术领域,特别涉及一种多传感融合的齿轨铁路异物清理系统,包括具有第一雷达、图像采集设备、第二雷达的感测模块,第一雷达和图像采集设备安装于列车车头上部的预定位置,第一雷达和图像采集设备用于采集列车前方环境数据;第二雷...
  • 本发明涉及一种吸附式摘钩机器人的吸附方法,吸附式摘钩机器人用于对列车上的车钩进行摘钩操作,包括固定装置和摘钩机械臂,固定装置包括3‑PRS组件、吸附底座组件、夹臂组件、蜗杆减速器组件、控制器和电机丝杠组件,3‑PRS组件连接在所述吸附底座组...
  • 本发明涉及轨道车辆制动技术领域,公开了一种数轨列车用基础制动装置,包括托架、制动盘、支撑架及推动组件,托架设限位槽对制动组件周向限位,将周向摩擦力直接传递至车体,避免支撑架受到弯矩偏转而产生过定位;支撑架与托架通过导销与导向筒滑动连接,实现...
  • 本发明公开了一种内燃牵引机车紧急制动防撞车系统,属于内燃牵引机车技术领域,解决了现有的内燃牵引机车中物料的掉落点存在偏差无法稳定掉落在轨道上的问题,该系统包括机车转向架和轮对,机车转向架下方且位于轮对侧面安装有倾料组件,机车转向架侧壁上且位...
  • 本申请涉及一种双轨车载式多源轨道病害检测系统,包括两个并排连接的检测装置,所述检测装置包括:架体,其底部设有用于在钢轨行走的行走机构;成像组件,其设置在所述架体上,用于对待测钢轨成像,获取待测钢轨的图像数据;超声波探头,其设置在所述架体上,...
  • 本发明提供了一种基于无线通信和中心控制的铁路区间占用检查方法及系统,基于铁路计轴系统,包括中心计轴主机、WSR,WSR与中心计轴主机连接,WSR设置有多模无线通信模块;多模无线通信模块包括轨旁无线通信模块与中心无线通信模块,中心计轴主机通过...
  • 本公开提供了一种列车运行控制方法、装置、电子设备、存储介质、程序产品及列车,应用于轨道车辆技术领域。该列车运行控制方法包括:响应于接收到指示了至少一个第一故障牵引电机短路故障的第一预警信号,生成第一控制指令,其中,第一预警信号是响应于检测到...
  • 本公开提供了一种列车运行控制方法、装置、电子设备、存储介质、程序产品及列车,应用于轨道车辆技术领域。该列车运行控制方法包括:响应于接收到指示了牵引电机发生短路故障的预警信号,生成用于控制列车按照第一限制速度运行的第一控制指令,其中,第一限制...
  • 本发明提供了一种车载无线智能监测及实时干扰预警方法,属于轨道交通无线通信技术领域,方法包括:通过车载感知终端同步采集轨行区间的多频段无线信号;利用多路并行解调通道解析采集到的信号,获取信号参数;基于解析得到的信号参数,实时构建轨行区间的信号...
  • 本发明公开了一种基于轨道线路的探测视角动态调整方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括:根据获取的列车当前行驶过程中的最高运行速度、安全余量距离、列车紧急制动率和当前移动授权距离,确定当前有效探测距离;根据获取的车载电子地图信息和当前有效探...
  • 本发明公开了一种面向地铁巡检系统的轨枕精确计数与定位修正方法,涉及轨道交通智能巡检技术领域,包括:采集轨道面条带图像;通过第一特征提取网络检测轨枕并实时计数,且过滤面积不足完整轨枕1/2的不完整轨枕以避免重复计数;通过第二特征提取网络定位里...
  • 本申请公开了一种基于虚拟编组的列车控制运行方法及系统,涉及轨道交通控制技术领域,包括:待编组的单元列车将自身的车辆数据传输到地面控制系统,根据地面控制系统生成的虚拟编组信息进行虚拟编组,领航列车基于跟随列车的信息接收时间、行驶条件和运行状态...
  • 本发明公开了一种基于MB‑RTK的虚拟编组列车协同控制方法,聚焦于在虚拟编组运行场景下,通过动态基线实时定位技术实现多列车的高精度相对定位、时钟同步与分布式协同控制,以保障列车间的动态安全距离与运行一致性。该方法综合运用了卫星导航系统、惯性...
  • 本发明针对当前铁路运输领域面临的高效率与高安全性需求,提出了一种创新的基于实时数据的车地联控系统及方法。该系统通过融合先进的大数据分析技术、人工智能算法、物联网技术以及云计算平台,实现了对铁路运输过程的全面智能化管理和优化。系统能够高效处理...
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,提供一种适用于灵活编组列车的对位隔离方法、装置和电子设备,其中方法包括:获取列车基础布局参数及当前的列车状态信息;根据编组模式,确定两列车编组后的间隔站台门数量,并基于列车基础布局参数和间隔站台门数量,确定待隔离...
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