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  • 本发明提供车厢内环境控制装置,能够不受行驶环境限制而获得行驶所带来的爽快感。车厢内环境控制装置具备将车厢与外部隔开且能够开闭的车窗、和朝向车厢内的驾驶员送风的送风机,控制送风机的风量的控制器具备:行驶判定部(步骤S1),其判定车速是否在预先...
  • 本发明提供切换装置以及车辆。切换装置具备:滑阀,其沿Z方向延伸;壳体,其收容滑阀;以及致动器,其驱动滑阀。在壳体的内部形成有供滑阀在Z方向上移动的空间、和与空间连接的流路。致动器包括:杆,其与滑阀连结;以及马达,其产生使杆在Z方向上移动的驱...
  • 车载装置的控制部依据在行驶及空调中使用共同的电力供给源的车辆的加速来限制空调的输出。在此,车辆能够以由驾驶员进行的手动驾驶模式及自动驾驶模式行驶。并且,在车辆以自动驾驶模式行驶时,比车辆以手动驾驶模式行驶时更缓和空调的输出限制。
  • 本发明涉及一种针对车辆的用于冷却和/或加热的系统(1)。系统(1)包括带有两个子回路(13a、13b)的能被冷却剂穿流的冷却剂回路(13)。在第一子回路(13a)中在流体方面联接有制冷机(2)、能被空气穿流的舱室冷却器(3)和能调节的旁路(...
  • 本发明公开一种热管理装置以及包括该热管理装置的车辆用热管理系统,该热管理装置包括:散热器,其执行冷却水与空气之间的热交换;冷凝器,其执行制冷剂与空气之间的热交换;储液干燥器,其配置为从冷凝器排出的制冷剂中去除水分,同时进行液态制冷剂与气态制...
  • 本申请提供一种水壶,包括第一腔、第二腔和第一隔板,所述第一腔位于所述第一隔板的一侧,所述第二腔位于所述第一隔板的相对一侧;所述水壶包括第二隔板和连接通道,所述第二隔板位于所述连接通道内,且与形成所述连接通道的壁固定连接或一体结构,所述连接通...
  • 本申请提供一种热管理组件,包括第一换热器、第一流道板,第一换热器包括集流道、集流道贯穿第一换热器;第一换热器包括第一外接口、第一接口和第二接口,沿第一换热器的厚度方向,第一外接口与第一接口位于第一换热的相背两侧,第一接口、第二接口位于第一换...
  • 本申请提供一种流道板组件,包括第一流道、第二流道、通道、与水壶连通的补液口,所述补液口与所述第一流道连通,所述通道与所述补液口连通,形成第二流道的壁部包括第一壁部,所述流道板组件包括第一孔道,所述第一孔道在所述第一壁部具有开口,所述第一孔道...
  • 一种热管理系统,包括:制冷剂回路;冷却液回路,设置有冷却器芯;第一换热器,具有设置于制冷剂回路的第一换热部和设置于冷却液回路的第二换热部;以及第二换热器,具有设置于制冷剂回路的第一换热部和设置于冷却液回路的第二换热部,第一换热器的第一换热部...
  • 本申请公开了一种热管理系统,包括:第一热交换器和第二热交换器,第一热交换器包括互相隔离的第一流道部和第二流道部,第二热交换器包括互相隔离的第三流道部和第四流道部;热管理系统包括制冷剂回路、第一冷却液回路和第二冷却液回路,第一冷却液回路包括第...
  • 本发明涉及全自动温度控制系统及其控制方法。全自动温度控制系统可以包括:环境温度传感器和控制器,所述环境温度传感器用于感测环境温度;所述控制器配置为:从空调系统接收用户对空调系统的设置温度;从环境温度传感器接收感测的环境温度;根据接收到的设置...
  • 本发明涉及车辆的空调系统及其控制方法。车辆的空调系统可以包括:环境温度传感器,其用于感测环境温度;蒸发温度传感器,其用于感测蒸发温度;以及控制器,其配置为:将蒸发目标温度上限设置为第一上限值,获取蒸发目标温度,根据感测的环境温度和蒸发温度以...
  • 本申请公开车辆,车辆包括空气悬架系统,空气悬架系统包括带有缓冲气腔的空气悬架电磁阀,带有缓冲气腔的空气悬架电磁阀包括阀座和检测单元,阀座具有第一进气通道、缓冲腔、流通通道和多个出气通道,第一进气通道用以供气体通入,每个出气通道用以供气体流出...
  • 本发明涉及车辆电池保护装置。电池保护装置包括LiDAR装置或相机,所述LiDAR装置或相机检测存在于车辆的行驶方向上的障碍物,所述车辆包括设置在车身的地板的下方的电池和被配置为调整车身高度的空气悬架装置。在确定出由LiDAR装置或相机检测到...
  • 本发明公开了一种用于空气悬架的气路系统和车辆,气路系统包括:排气口;主气体管路,主气体管路具有与空气悬架相连的连接口;用于对空气进行压缩的空气压缩模块,空气压缩模块与主气体管路相连以向主气体管路输送气体;第一控制阀,第一控制阀与主气体管路相...
  • 本申请公开了一种基于传感器融合的悬架自适应控制方法,该控制方法包括:获取多源感知数据;对多源感知数据进行融合处理,提取路面特征信息并确定当前路面等级;根据车辆实时运动状态计算基础阻尼指令;根据路面等级确定对应的补偿系数和触发阈值;利用补偿系...
  • 本发明提供一种基于观测信息和预瞄信息的主动悬架预瞄控制方法,当车辆在直线行驶工况下,获取状态参数反馈信息和路面不平度信息;路面不平度信息包括初始预瞄路面不平度信息和初始观测路面不平度信息;根据初始观测路面不平度信息和初始预瞄路面不平度信息进...
  • 本发明公开了一种针对惯容控制策略的阈值优化方法、系统、设备及介质,所述方法包括以下步骤:确定惯容控制策略中关于控制频次的影响因素;根据惯容控制策略中惯性力的分布情况,确定干预影响因素变化的关键阈值;根据关键阈值对悬挂系统减振性能的影响规律进...
  • 本发明公开了一种基于行星滚柱丝杠和永磁容错电机的电磁悬架,属于车辆悬架与电机驱动技术领域。所述电磁悬架,包括永磁容错电机、反向式行星滚柱丝杠及弹簧。所述永磁容错电机作为驱动源,其转子与丝杠螺母集成在一起,永磁容错电机旋转就能使滚柱自转的同时...
  • 本申请实施例提供了一种扭力梁悬架和车辆,扭力梁悬架包括扭力梁本体、执行装置和电子控制单元,扭力梁本体包括左横梁和右横梁,左横梁和右横梁通过纵臂分别与车身连接,且在左横梁和右横梁之间设有锁止装置,锁止装置能够调节左横梁与右横梁之间的连接;执行...
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