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最新专利技术
  • 一种用于直流充电堆液冷枪的双面强制风冷散热系统
    一种用于直流充电堆液冷枪的双面强制风冷散热系统_南京航智电动科技有限公司_202610152083.9
    本发明提供一种用于直流充电堆液冷枪的双面强制风冷散热系统，属于电动汽车充电设备技术领域。该系统包括充电枪、液冷散热系统以及集成于其中的双面散热冷却机构。所述机构主要由带散热片的冷却管、安装框、以及同轴对向设置的散热风扇与排风扇构成，形成贯穿...
    2026-05-14
  • 充电桩
    充电桩_华为数字能源技术有限公司_202411555855.0
    本申请实施例提供一种充电桩，充电桩包括充电枪、换热器以及个去离子器。充电枪中的导线浸没于液冷通道的冷却液中。换热器的换热通道用于冷却从液冷通道输出的冷却液，并将冷却后的冷却液输送至液冷通道。液冷通道的出液口通过去离子器与换热通道的进液口连接...
    2026-05-14
  • 一种热管理系统及充电桩
    一种热管理系统及充电桩_比亚迪股份有限公司_202411549941.0
    本发明公开了一种热管理系统及充电桩，涉及充电桩技术领域，旨在让充电桩中的液冷枪线在多工况下正常工作。热管理系统用于充电系统，热管理系统包括：换热回路和压力调节支路；换热回路包括第一支路，第一支路上设置有待换热装置，压力调节支路与第一支路并联...
    2026-05-14
  • 可智能收放充电线的智能充电桩及其充电控制方法
    可智能收放充电线的智能充电桩及其充电控制方法_中建科工集团智慧停车科技有限公司_202610435540.5
    本申请公开了可智能收放充电线的智能充电桩及其充电控制方法，包括充电桩主体、图像采集装置、功率模块、充电枪插座、充电枪、收放线缆结构、电磁锁定装置和主控器；主控器用于根据检测到功率模块的当前充放电状态，以及从图像采集装置采集到的当前环境采集图...
    2026-05-14
  • 一种用于新能源汽车充电的智能充电设备
    一种用于新能源汽车充电的智能充电设备_易雪怡_202511897001.5
    本发明涉及电动车辆的充电装置技术领域，具体为一种用于新能源汽车充电的智能充电设备，包括壳体、电源模块、线缆和充电枪，电源模块安装于壳体内，线缆与充电枪的数量均为2，两个充电枪分别设于两根线缆的一端，两根线缆未设置充电枪的一端均与电源模块电性...
    2026-05-14
  • 一种车载充电机、充电控制系统以及车辆
    一种车载充电机、充电控制系统以及车辆_深蓝汽车科技有限公司_202610378766.6
    本发明实施例涉及车辆技术领域，公开了一种车载充电机、充电控制系统以及车辆，车载充电机包括：控制器、第一CP通信回路以及目标结构；目标结构与电动车辆通讯控制器连通构成第二CP通信回路；第一CP通信回路通过第一CP端口与国标充电设备连通，以采集...
    2026-05-14
  • 充放电系统及交通工具
    充放电系统及交通工具_比亚迪股份有限公司_202411550537.5
    本申请公开一种充放电系统及交通工具，涉及车辆控制技术领域，旨在解决对电池的充放电效率较低的问题。该充放电系统包括：电机、逆变器以及控制器，电机包括多相绕组，逆变器包括多相桥臂，每相桥臂与一相绕组电连接，控制器，被配置为：控制多相绕组中的目标...
    2026-05-14
  • 面向智能车库的无线充电远程预警系统及方法
    面向智能车库的无线充电远程预警系统及方法_河南大学附属中学_202610258138.4
    本发明涉及面向智能车库的无线充电远程预警系统及方法，属于无线充电设备的技术领域。包括传感器模块，用于获取充电区域的监测数据，传感器模块包括毫米波雷达传感器和热电堆红外传感器；控制模块，与传感器模块通信连接，控制模块包括：主控制器，被配置为基...
    2026-05-14
  • 一种道路预埋式电动汽车充电系统
    一种道路预埋式电动汽车充电系统_湘潭大学_202610420063.5
    本发明公开一种道路预埋式电动汽车充电系统。本发明涉及无线电能传输技术领域，旨在解决现有基于单一物理耦合机制的无线充电技术难以维持高效、稳定能量传输的问题。该系统包括埋于公路的发射电路模块及装于车辆底部的接收电路模块。发射电路模块将直流电转为...
    2026-05-14
  • 一种基于船舶平台的无线充电方法及系统
    一种基于船舶平台的无线充电方法及系统_中国船舶集团有限公司第七一三研究所_202511899268.8
    本发明涉及一种基于船舶平台的无线充电方法及系统，属于船舶技术领域，响应于待充电设备发出充电请求，控制待充电设备移动至预设的用于为该待充电设备充电的充电区域；当待充电设备为空中无人机时，通过空中无人机的运动信息、船舶平台的自由度和船舶平台上安...
    2026-05-14
  • 充电确定的方法、装置、设备、存储介质和程序产品
    充电确定的方法、装置、设备、存储介质和程序产品_浙江小桔绿色能源科技有限公司_202411495044.6
    根据本公开的实施例，提供了充电确定的方法、装置、设备、存储介质和程序产品。该方法包括：在充电设备针对目标设备的充电过程中，获取与充电过程相关联的充电状态信息；基于充电状态信息，确定多个充电参数各自的参数值；基于多个充电参数各自的参数值，确定...
    2026-05-14
  • 车辆电池的充电控制方法、车辆、存储介质及程序产品
    车辆电池的充电控制方法、车辆、存储介质及程序产品_中国第一汽车股份有限公司_202610303528.9
    本发明公开了一种车辆电池的充电控制方法、车辆、存储介质及程序产品。其中，该方法包括：响应针对车辆电池的充电指令，获取车辆电池的初始电池温度和初始荷电状态；基于初始电池温度和初始荷电状态，确定车辆电池的充电控制参数；基于充电控制参数，确定热管...
    2026-05-14
  • 信息处理装置
    信息处理装置_丰田自动车株式会社_202511478428.1
    本发明提供一种能够预测车辆是否进行连续充电的信息处理装置。信息处理装置预测在进行预先设定的规定时间RT的充电的充电站中进行电池的充电的车辆是否进行反复进行规定时间RT的充电的连续充电。信息处理装置具备存储装置和执行装置。存储装置存储车辆的过...
    2026-05-14
  • 增程器单元及增程器模块
    增程器单元及增程器模块_舍弗勒技术股份两合公司_202411545078.1
    本发明涉及一种用于车辆的增程器单元和增程器模块。增程器单元包括：电机；扭转减振器(10)，其同轴线地布置在电机的径向内侧，其中，扭转减振器(10)的一个端部(12)与电机的转子(9)抗旋转地连接；壳体(1)，其包围电机和扭转减振器(10)；...
    2026-05-14
  • 车辆的控制方法、控制装置及车辆
    车辆的控制方法、控制装置及车辆_深圳引望智能技术有限公司_202610115580.1
    本申请实施例提供了一种车辆的控制方法、控制装置及车辆，该车辆包括电池和增程器，当车辆的第一配置模式被激活，增程器在电池的实际SOC值小于或等于第一阈值时给车辆供电；当第二配置模式被激活，增程器在电池的实际SOC值小于或等于第二阈值时给车辆供...
    2026-05-14
  • 一种具备全场景能量管理功能的智能混合储能车辆动力系统及方法
    一种具备全场景能量管理功能的智能混合储能车辆动力系统及方法_沈家迅_202512027199.8
    本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具备全场景能量管理功能的智能混合储能车辆动力系统及方法，包括：层级式混合储能硬件架构和与所述硬件架构通信连接的整车控制器；所述层级式混合储能硬件架构包括：作为基础能量源的主电池单元，其正负极通过主接...
    2026-05-14
  • 车辆
    车辆_丰田自动车株式会社_202511486368.8
    本发明提供一种能够提高车辆的蓄电池的充电控制的技术。车辆(1)具备：充电端口(5)；充电端口(6)；蓄电池(2)；盖(55)；盖(65)；开闭开关(11)，其检测盖(55)的开闭；开闭开关(12)，其检测盖(55)的开闭；及ECU(3)，其...
    2026-05-14
  • 电动全地形车
    电动全地形车_浙江春风动力股份有限公司_202510961509.0
    本申请公开一种电动全地形车，其包括车架、车身覆盖件、行走系统、动力系统、电气系统和货斗，车架包括前车架和后车架，由车身覆盖件与后车架共同形成座舱，座舱内设有座椅，行走系统包括前轮和后轮；电气系统包括高压电气系统，高压电气系统包括动力电池；货...
    2026-05-14
  • 用于汽车的扭矩分配的ECU及其方法
    用于汽车的扭矩分配的ECU及其方法_罗伯特·博世有限公司_202511538739.2
    本发明公开了一种用于汽车的扭矩分配的ECU及其方法。本发明涉及电子控制单元(ECU)100和用于由至少两个电驱动单元(EDU)驱动的汽车的扭矩分配的方法。ECU 100被配置成从输入装置102接收由汽车的驾驶员请求的扭矩需求，从车辆速度传感...
    2026-05-14
  • 一种基于单位时间转矩的电动汽车控制方法
    一种基于单位时间转矩的电动汽车控制方法_东风汽车集团股份有限公司_202610169965.6
    本发明公开了一种基于单位时间转矩的电动汽车控制方法，涉及电动汽车控制技术领域，针对前后轴双电机驱动构型的电动汽车，因前后轴电机单位时间转矩能力与目标转矩不同，导致双电机转矩变化不同步，进而引发车辆行驶稳定性差、平顺性不足的问题，本发明通过计...
    2026-05-14
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