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  • 本发明涉及电加热装置。该电加热装置用于加热流体,该电加热装置具有:控制单元(101),其具有控制壳体(102)和至少一个布置在其中的具有至少一个电路(104)的电路板(103),以及至少一个电开关元件(105),其与电路板(103)上的电路...
  • 本申请涉及一种车辆余热控制系统、方法、设备以及存储介质,该方法包括:获取车辆所产生余热的余热热量值和每个供热区域的优先级;根据所述余热热量值和每个供热区域的优先级,确定需供热的目标供热区域以及所述目标供热区域的优先级;根据所述目标供热区域以...
  • 本发明公开了一种车辆热管理系统冷媒充注量检测方法、系统、装置及车辆,涉及车辆热管理系统的诊断与预测性维护技术领域。该方法包括步骤:获取实时多源时序数据,基于时序干度特征对车辆热管理系统健康基准进行特征标定;基于标定的特征对实时多源时序数据进...
  • 本申请提出了一种纯电车热管理系统和方法、车辆,纯电车热管理系统包括电驱模块;散热器,所述散热器与所述电驱模块在电驱热管理回路中依次串联以使得所述散热器为所述电驱模块散热;冷媒回路,在所述冷媒回路中依次串联有冷凝器、第一板式换热器和压缩机,所...
  • 本发明公开了应用于汽车热能管理领域的一种混合动力汽车集成式热能管理调节系统,通过增设调温套,并将调温套内液体循环流道的进出口设置在同一处,并使靠近进出口的进液侧与排液测侧管道接触,从而使二者之间可发生热量交换,进而有效降低动力电池局部温度的...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种风管口浮力开关装置、空调进气组件以及车辆,该装置包括风管口总成、挡板以及浮力驱动装置,所述风管口总成的内部设有风道,所述挡板活动设置于风道内;所述浮力驱动装置包括传动组件和第一浮力驱动件,所述第一浮力...
  • 本发明公开了一种汽车空调内外循环控制方法和汽车产品,汽车空调内外循环控制方法包括根据控制目标信息控制汽车空调系统进行内循环模式与外循环模式的交替切换工作等步骤。本发明可以实现对内循环模式与外循环模式的自动切换控制,从而使得内循环模式与外循环...
  • 本发明公开了一种智能通勤出行功能的控制方法、系统及车辆,其包括:在车辆处于家用/公司停车位置,且当前时间比通勤开始用车时间早第一预设时长时,若当前车内温度大于预设的第一温度且未来n天的环境温度都大于预设的第一温度,或者当前车内温度小于预设的...
  • 本申请涉及一种热管理系统及车辆,热管理系统包括:制冷剂回路,制冷剂回路包括依次串联导通的压缩机、外置冷凝器、第一单向阀、储液瓶以及换热组件;制冷剂回路还包括冷媒侧三通阀,冷媒侧三通阀的输入端和第一输出端串联在压缩机与外置冷凝器之间,冷媒侧三...
  • 本发明属于车辆空调技术领域,尤其涉及一种顶置一体超低温冷暖房车驻车行车空调及其控制方法,包括:空调在低温下启动制热模式时,根据车辆运行状态确定车辆制热模式;若车辆处于熄火驻车状态,进入驻车静置制热模式;若车辆处于发动机预热状态,进入发动机预...
  • 本发明涉及新能源汽车热管理技术领域,属于一种基于六通与五通组合阀的间接式热泵热管理系统,包括耦合换热的制冷剂回路和冷却液回路,所述冷却液回路包括六通水阀与五通水阀;本发明通过六通水阀和五通水阀的组合,进行大气环境、电驱废热、电池储热的动态能...
  • 本申请提供了热管理系统、热管理控制方法及车辆,该系统应用于车辆热管理技术领域,包括:电池、电机和座舱热管理组件,分别用于调节对应回路的热量或冷量资源;多流道换热器,其四个流道入口分别与电池、电机、座舱热管理组件及冷却液储液罐相连;多通阀,其...
  • 本申请实施例提供一种空调器的混风比例控制方法、电子设备及车辆,其中,空调器部署于车辆中,该方法包括:响应于车辆上电,且空调器的内外循环风门处于目标位置,获取车辆当前所处环境的环境温度;响应于环境温度低于环境温度阈值,确定空调器当前所处的出风...
  • 本发明提供了一种电子膨胀阀的控制方法、装置及计算机可读存储介质,该方法具体如下:基于冷媒当前的过冷度与目标过冷度的差值确定电子膨胀阀的总开度;将电子膨胀阀的总开度分配给各个电子膨胀阀,形成各电子膨胀阀的允许最大开度;基于电子膨胀阀的允许最大...
  • 本申请公开了一种冷藏车温度控制方法及装置。该方法包括:基于历史温度数据,建立回风温度与货物温度的关系模型;将实时采集的回风温度输入至关系模型,计算得到货物温度预测值;基于货物温度预测值与货物温度目标值的偏差,控制车厢温度。本申请通过建立回风...
  • 本申请公开了一种车辆热管理系统及其控制方法、车辆以及存储介质,涉及车辆技术领域,所述车辆热管理系统包括电驱水路、耦合水路系统以及热泵系统,所述热泵系统包括冷媒回路以及空调水路,所述冷媒回路和所述空调水路分别设置座舱换热器,所述冷媒回路与电池...
  • 本申请公开了一种降温系统及车辆。该降温系统应用于车辆,车辆具有座舱,降温系统包括:换气装置和储冷装置,换气装置至少用于将座舱内的空气与外界环境换气;储冷装置用于在换气装置换气同时或换气后向座舱内释放冷气。根据本申请的降温系统,换气装置可以快...
  • 本申请涉及车辆热管理技术领域,特别涉及一种车辆散热系统及车辆,其中,系统包括:燃料电池回路、第一散热回路、第二散热回路、动力电池回路、第一空调回路、暖风循环回路,其中,动力电池回路与第一空调回路进行热交换,暖风循环回路分别与动力电池回路和燃...
  • 公开了一种冷媒泄漏检测方法、车联网系统、电子设备及存储介质,涉及车辆空调技术领域。该方法包括:首先获取车辆的环境温度以及车辆中空调的检测参数;其中,环境温度是通过安装于车辆的进气格栅处的温度传感器采集得到的;检测参数包括:空调在停机状态下冷...
  • 本发明提出了一种用于电动汽车的热管理系统及方法,属于汽车热管理技术领域;包括:多通道比例阀和压缩机;其中,多通道比例阀分别与多通道比例阀接口连接的电池动力源、电驱电控模块、暖风芯体、储能装置、电加热器和液‑液换热器,形成冷却液回路;该多通道...
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