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  • 一种喷嘴(10),喷嘴(10)包括基座(11)和自基座(11)延伸出的环形壁(12),环形壁(12)限定了供包装容器中的内容物流出的通路(121),基座(11)包括基壁(111)和侧壁,侧壁包括朝向喷嘴(10)的中心轴线凹进的凹进部分。一种...
  • 本发明涉及一种螺母锁定系统(100),围绕轴线(X)包括:‑部件(110),所述部件具有至少一个第一径向定向的凹口(111),‑螺母(120),所述螺母旋拧到该部件上并且具有径向定向的至少一个第二凹口(121),‑第一锁定垫圈(130),所...
  • 一种系统包括:容纳齿轮的外壳,其中齿轮包括至少两个第一节段,其中至少两个第一节段被配置为直接彼此联接并且围绕船舶的轴周向布置;一个或多个减摩元件,该一个或多个减摩元件包括至少两个第二节段并且联接到外壳,其中至少两个第二节段被配置为直接彼此联...
  • 本发明涉及一种便于飞行器起降的航空母舰,其中,包括:主体;以及缓冲部,在所述主体的上面结合有通过弹性收回及伸出的着陆板,从而飞行器着陆在所述着陆板时通过弹性缓冲冲击力。通过该结构,在主体上结合通过弹性收回及伸出的着陆板,使得有效缓冲飞行器着...
  • 本发明涉及一种用于容纳充气式救生筏的海上储存装置,该充气式救生筏包括包含无毒气体的内部容积,该内部容积具有可控的环境;布置在内部容积中的未充气的充气式救生筏,至少部分地布置在内部容积中的气瓶,该气瓶包含用于对充气式救生筏充气的充气气体或充气...
  • 提供一种带踏板的自行车,该配备踏板的自行车适用于在骑行者握着车把并且踩踏左踏板和右踏板时需要对扰动做出响应的自行车,并且该配备踏板的自行车能够支持骑行者对扰动的响应。在配备踏板的自行车 1 中,当控制器 53 基于来自扭矩检测器 51 的扭...
  • 本发明涉及一种用于伸缩叉的叉轴,所述叉轴沿着纵轴线延伸,其中,所述叉轴具有上支承区域和下支承区域,并且所述叉轴设计成,使得其在行驶方向上的面转动惯量至少局部与其横向于行驶方向的面转动惯量不同,并且所述面转动惯量分别在叉轴的中间区域中具有其最...
  • 跨骑式电动车1包括:车身框架11、座位21、脚踏板22、储物箱31、电动机41和电池51。脚踏板22的至少一部分设置在座位21的前方且比座位21更低的位置。储物箱31由车身框架11支撑,并设置在座位21的下方。电动机41设置在储物箱31的下...
  • 一种轧制履带链节(110)可以包括:中部部分;前部部分,该前部部分位于中部部分的前侧上、具有前部部分平面上表面和销孔(225);和后部部分,该后部部分位于中部部分的后侧上、具有后部部分平面上表面,该后部部分平面上表面沿着履带链节(110)的...
  • 本发明涉及具有被配置为用于将载具(10)悬挂和耦合到结构(1)的多个悬挂元件(13、13b、13c、13d)的履带式载具,其中载具(10)被配置为用于通过将多个悬挂元件(13、13b、13c、13d)的子集与结构(1)解耦或将它们耦合到结构...
  • 本发明提供一种能够在抑制后座左右的乘员的头上空间狭窄的同时提高空气动力性能的车辆。车辆(1)在车辆宽度方向中央部具有从车顶部(10)的上表面(10A)到后扰流板(30)的上表面(30A)沿车辆前后方向延伸设置的凹部(50),凹部具有一个配置...
  • 用于在前面车辆意图停车时自主地控制第一车辆的方法和系统。图像传感器安装到第一车辆并且配置为生成与第一车辆周围的场景相关联的图像数据,其中,场景包括位于第一车辆前方的前面车辆。处理器安装到第一车辆且通信地联接到图像传感器。处理器被编程为处理图...
  • 本发明的各方面涉及用于控制车辆(100)的转向致动器(310)的控制系统(500),该控制系统(10)包括一个或更多个控制器(400),该控制系统(500)包括:输入装置(430),该输入装置(430)用于接收指示车辆(100)的转向控制装...
  • 本发明涉及一种方法(21),该方法在放置在车辆(2)上的计算机(4)中实施,用于预测该车辆(2)在出发点与到达点之间的路线上的速度,该计算机(4)连接到用于管理与道路基础设施和/或道路交通相关的静态和/或动态数据的系统(8),该计算机(4)...
  • 公开了一种电子装置。该电子装置包括存储器电路、处理电路和接口。电子装置被配置为从一个或多个传感器获得传感器数据。电子装置被配置为确定一个或多个物理输入。电子装置被配置为诸如通过向传感器数据和一个或多个物理输入应用机器学习模型来确定指示用户行...
  • 一种空气干燥器旁路系统,其能够保护包括空气干燥器的供气系统免受损坏,当空气干燥器因某种故障而无法正常工作时,如果压缩空气允许流经空气干燥器,则会导致损坏。该系统具有一阀门,该阀门具有入口,其连接至机车供气系统的第一主储气器、第一出口,其连接...
  • 本发明涉及用于识别电动制动执行器(1)的动态冲击的方法(S),其包括以下步骤:基于电动制动执行器(1)的电机(11)的电机轴力矩辨识(S1)电动制动执行器(1)的刚度变化。此外,本发明还涉及用于车辆的制动系统的制动执行器(1),具有:用于输...
  • 数字侧后视镜构造(10)具有配设于驾驶席侧的第一数字侧后视镜(10R)和配设于副驾驶席侧的第二数字侧后视镜(10L)。第一数字侧后视镜(10R)具备从驾驶室(3)朝向右侧延伸出的第一横向支撑部(13R)、第一纵向支撑部(14R)、以及第一安...
  • 抑制使用多个控制电路对具有多个发光元件的光源进行控制时的控制的偏差。控制装置包括多个控制电路,多个控制电路与发送多个光源的控制指示的控制指示装置可通信地连接,并根据控制指示控制多个光源的每一个。控制指示装置对控制电路的每一个,以第一周期反复...
  • 控制装置(300)控制配光可变灯(110)。配光可变灯(110)包括能够独立地控制灰度的多个控制像素(PIX),构成为能够射出具有与多个控制像素(PIX)的灰度对应的强度分布的光束。接口电路(302)从车辆接收表示前方车辆的存在范围的车辆R...
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