宁波通途投资开发有限公司;宁波城建投资控股有限公司;宁波市城建设计研究院有限公司;宁波市基础设施运营管理有限公司郑铭钧获国家专利权
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龙图腾网获悉宁波通途投资开发有限公司;宁波城建投资控股有限公司;宁波市城建设计研究院有限公司;宁波市基础设施运营管理有限公司申请的专利一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116479770B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310428928.9,技术领域涉及:E01D21/00;该发明授权一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转方法是由郑铭钧;陈建伟;薛文;石雷;谢波;朱溢敏;徐一凡;王高科;俞海伟设计研发完成,并于2023-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转方法在说明书摘要公布了:本发明涉及斜拉桥主塔竖转技术领域,且公开了一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、在桥面上搭设临时拼装平台,主塔结构拼装同桥面呈5°,在桥面上完成整体拼装;S2、拼装副塔,安装两侧吊笼、压杆、柔性拉杆、拉索锚点、背索锚点、钢绞线千斤顶等,将副塔门架安装于主塔上,主塔上设置前拉锚点,桥面上设置后拉锚点,设置主塔在桥面拼装,施工条件较好,焊接质量更易控制,大幅缩短主塔安装时间,节省了临时设备投入,施工机械成本大大降低,结构安全更易保障,同时主塔结构拼装同桥面呈5°,这样比直接水平方向更容易拉动。
本发明授权一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转方法在权利要求书中公布了:1.一种独塔双层钢桁梁斜拉桥主塔竖转方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、在桥面上搭设临时拼装平台,主塔结构拼装同桥面呈5°,在桥面上完成整体拼装; S2、拼装副塔,安装两侧吊笼、压杆、柔性拉杆、拉索锚点、背索锚点、钢绞线千斤顶,将副塔门架安装于主塔上,主塔上设置前拉锚点,桥面上设置后拉锚点; S3、钢绞线牵引索和背索穿好钢绞线,钢绞线牵引索和钢绞线拉杆钢绞线同步预紧,钢绞线拉杆每根钢绞线预紧约1t,且每根钢绞线长度相等; S4、注意提前及时收听天气情况,做好竖转前的准备工作,选择无风的天气进行竖转; S5、预拉锚索,使副塔张紧形成稳定的三角结构,拆除压杆拼装支架,接着进行钢绞线千斤顶同步竖转系统设备调试,然后试竖转; S6、主塔前端脱离拼装平台约5cm,静止观察约1小时左右,检查临时竖转结构、稳定索系统、竖转系统、基础、吊点、底部铰点,在确认整个竖转工况绝对安全的前提下,开始正式竖转 S7、利用连续钢绞线千斤顶逐步张拉锚索使主塔进行竖转,在竖转的同时,做好各个结构的监测、监控,主塔进行竖转至45°,转体过程中密切监测牵引索张拉力,若单个钢绞线索力小于4t,应及时停止转体作业,上报指挥人员; S8、主塔转体至60°状态,暂停转体牵引,接着张拉背索,主塔转体至75°状态,调整背索至指定索力; S9、主塔竖转至接近设计位置,测量控制,放慢竖转速度,主塔进行竖直方向微调,精准定位,然后焊接主塔对接口,拆除转体结构,完成主塔转体; 所述预拉锚索利用连续千斤顶逐级加载,保持同步,各台千斤顶之间预拉力差值不能超过10t,逐步张拉锚索,每根锚索预拉350t,四根锚索合计预拉1400t; 所述S2步骤中,拉索锚点分为前锚和后锚,且前锚为预张拉锚点,由张拉专用钢绞线、前锚耳板和张拉吊具相互组成,所述主塔单侧对应各设置2个张拉锚点,且单个张拉锚点采用2个张拉吊具; 所述S2步骤中,副塔门架立柱采用P420x16的圆管,且横、斜腹杆为P180x6。
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