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龙图腾网获悉安徽华菱汽车有限公司申请的专利一种高压继电器控制方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116466642B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310514642.2，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种高压继电器控制方法、装置、电子设备及介质是由薛荣;张欢;龚明佳;卢成春设计研发完成，并于2023-05-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高压继电器控制方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高压继电器控制方法、装置、电子设备及介质，涉及高压继电器控制领域，获取电池高压配电盒检测到的若干个支路高压继电器的目标参数，并利用各目标参数判断各支路高压继电器是否出现粘连情况，如果各支路高压继电器中出现粘连情况，则利用目标参数控制主正继电器和主负继电器在各支路高压继电器二次上电时不闭合。实现了当若干个支路高压继电器出现粘连情况时，如果若干个支路高压继电器第二次进行上电，可以准确的控制主正继电器和主负继电器不闭合，使得主正继电器和主负继电器不会出现粘连现象，进而保障了新能源车辆的安全。

本发明授权一种高压继电器控制方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种高压继电器控制方法，其特征在于，包括： 获取电池高压配电盒检测到的若干个支路高压继电器的目标参数； 利用各所述目标参数判断各所述支路高压继电器是否出现粘连情况； 如果各所述支路高压继电器中出现粘连情况，则利用所述目标参数控制主正继电器和主负继电器在各所述支路高压继电器二次上电时不闭合； 其中，所述目标参数为电池高压配电盒检测到的若干个支路高压继电器的状态参数； 其中，所述利用各所述目标参数判断各所述支路高压继电器是否出现粘连情况，包括： 对各所述状态参数进行编码，以得到相应的状态编码； 判断所述状态编码是否与标准状态编码相同； 若所述状态编码与所述标准状态编码相同，则判定各所述支路高压继电器出现粘连情况； 其中，所述利用所述目标参数控制主正继电器和主负继电器在各所述支路高压继电器二次上电时不闭合，包括： 当各支路高压继电器二次上电时，通过整车控制器读取存储支路高压继电器状态位的数据； 若判定支路高压继电器出现粘连情况，则执行严重故障处理机制，拒绝向BMS发送上高压指令，控制主正继电器和主负继电器不闭合。

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