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龙图腾网获悉北京化工大学申请的专利一种基于齿轮箱体振动响应的齿轮磨损均匀性辨识方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115204213B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210599905.X，技术领域涉及：G06F18/21；该发明授权一种基于齿轮箱体振动响应的齿轮磨损均匀性辨识方法是由张进杰;张秋爽;茆志伟;王瑶设计研发完成，并于2022-05-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于齿轮箱体振动响应的齿轮磨损均匀性辨识方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于齿轮箱振动响应特征的齿轮磨损均匀性辨识方法。分析实际运行过程齿轮箱各元件中的约束关系，确定系统边界条件的描述方式，建立包含齿轮箱体和齿轮传动系统的刚柔耦合模型；采用数值计算方法对均匀、非均匀磨损齿轮的动态啮合刚度计算，构建系统动力学计算模型，得到不同磨损模式对齿轮啮合刚度及磨损量影响程度量化评价；结合刚柔耦合模型获得均匀、非均匀磨损下齿轮啮合力及箱体振动响应规律；搭建模拟试验台采集齿轮箱体振动信号并提取特征，实现磨损均匀性辨识。本发明以刚柔耦合方法和数值计算综合方法建立齿轮箱动力模型，考虑啮合刚度及磨损量变化及壳体与传动系的相互影响，能准确地对齿轮磨损均匀性进行计算。

本发明授权一种基于齿轮箱体振动响应的齿轮磨损均匀性辨识方法在权利要求书中公布了：1.一种基于齿轮箱体振动响应的齿轮磨损均匀性辨识方法，其特征在于，包括以下步骤： 1建立齿轮箱传动系统的刚柔耦合多体动力学仿真模型：获取传动齿轮箱的特征参数及初始工况参数；根据所述特征参数及初始工况参数确定各个元件之间的运动约束关系以及齿轮箱体边界条件的描述方式；根据所述约束关系及各边界的描述方式，建立齿轮箱传动系统的刚柔耦合多体动力学模型； 2计算均匀、非均匀磨损下的动态啮合刚度：采用解析法计算均匀、非均匀磨损齿轮的动态啮合刚度，得到不同磨损模式对齿轮啮合刚度及磨损量影响程度量化结果； 3均匀与非均匀下的齿轮啮合力箱体振动的特性分析：在步骤1刚柔动力学模型上齿轮啮合接触单元输入步骤2计算齿轮啮合刚度变换曲线作为内激励；选定振动测点，一般选取靠近振源激励相近点为振动测点，监测施加所述内激励力前和施加所述内激励力后齿轮箱齿轮箱体界面前和界面后的啮合力振动加速度信号；振动测点布置在增速齿轮箱体轮轴孔上方界面，所测得的振动加速度信号均为重力方向； 4采集实际齿轮箱体振动信号与齿轮磨损均匀性辨识：搭建模拟试验台采集齿轮箱体振动信号并提取特征，实现齿轮箱磨损均匀性辨识。

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