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龙图腾网获悉潍坊华众动力设备有限公司申请的专利船用燃气发电机组的发动机燃气输送管路加热控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121854274B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610323577.9，技术领域涉及：F02M31/125；该发明授权船用燃气发电机组的发动机燃气输送管路加热控制方法是由李龙龙;李珊珊;欧雪芹;蔡磊;郭元龙设计研发完成，并于2026-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本船用燃气发电机组的发动机燃气输送管路加热控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了船用燃气发电机组的发动机燃气输送管路加热控制方法，涉及船舶燃气动力系统技术领域，包括实时采集燃气输送管路多维度环境状态信息，解析燃气组分与压力波动数据，结合燃气物性数据库计算实时压力下理论露点温度与潜在结蜡温度，融合管路外壁温度梯度与舱室环境温度构建实时热交换模型，得到管路内燃气不同位置理论温度衰减曲线，比对后预测冷凝、结蜡风险位置与程度，结合舱室相对湿度数据生成管路不同区段差异化电伴热控制策略。本方法可适配燃气实时物性与管路区段热交换状态，优化燃气管路加热控制执行方式。

本发明授权船用燃气发电机组的发动机燃气输送管路加热控制方法在权利要求书中公布了：1.船用燃气发电机组的发动机燃气输送管路加热控制方法，其特征在于，包括： 实时采集发动机燃气输送管路包含管路入口处的燃气组分与压力波动数据、管路金属外壁的温度梯度分布数据以及管路所处舱室的环境温度与相对湿度变化数据的多维度环境状态信息； 对所述管路入口处的燃气组分与压力波动数据进行解析处理，识别当前燃气的甲烷主成分含量、高碳烃副成分比例以及压力脉动的周期与幅度，结合预置的燃气物性数据库，计算得到当前燃气在所监测压力条件下的理论露点温度与潜在结蜡温度； 将所述管路金属外壁的温度梯度分布数据与所述管路所处舱室的环境温度变化数据进行融合分析，构建所述发动机燃气输送管路的实时热交换模型，基于所述实时热交换模型计算管路内部燃气在不同位置的理论温度衰减曲线； 根据所述理论露点温度、所述潜在结蜡温度与所述理论温度衰减曲线的比对关系，预测管路内部燃气在输送路径上发生冷凝或结蜡的风险位置与风险程度； 基于所述发生冷凝或结蜡的风险位置与风险程度，并结合所述相对湿度变化数据对管壁凝露的促进作用，生成对所述发动机燃气输送管路不同区段的差异化电伴热控制策略。

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