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龙图腾网获悉江苏宝利国际投资股份有限公司;江苏宝利路面材料技术有限公司申请的专利适用于深埋公路隧道软弱破碎顶板的智能自动化注浆方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116066147B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310096261.7，技术领域涉及：E21D11/10；该发明授权适用于深埋公路隧道软弱破碎顶板的智能自动化注浆方法是由武精科;张龙生;陈澄;陶剑;陈燕华;汤伟设计研发完成，并于2023-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于深埋公路隧道软弱破碎顶板的智能自动化注浆方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种适用于深埋公路隧道软弱破碎顶板的智能自动化注浆方法，包括如下步骤：1公路隧道掘进时，在其帮部全线布置注浆主管系统；2掌子面推进过程中，在距离掌子面10‑20m的公路隧道内软弱破碎顶板补打中空注浆锚索，中空注浆锚索与注浆主管连接以进行注浆；3在掌子面推进过程中，在滞后掌子面的隧道软弱破碎顶板内迅速布置监测预警仪；4当注浆主管系统接收到预警信号后，公路隧道软弱破碎顶板自动注浆。本发明能及时对其软弱破碎顶板进行实时离层量监测，能够准确抓住注浆时机，确保了注浆效果，显著减少人工注浆繁琐重复的工作环节，可以避免注浆时机的错误判断，提高了公路隧道软弱破碎顶板的注浆效率。

本发明授权适用于深埋公路隧道软弱破碎顶板的智能自动化注浆方法在权利要求书中公布了：1.适用于深埋公路隧道软弱破碎顶板的智能自动化注浆方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一、随着公路隧道2掌子面4往前推进，在其帮部8全线布置注浆主管系统，所述注浆主管系统包括注浆主管和与注浆主管连接的注浆泵，所述注浆主管上还设有若干个用于分支注浆的带有智能控制阀的注浆主管接头； 步骤二、在公路隧道掌子面4推进过程中，在距离掌子面410-20m内软弱破碎顶板11补打若干根中空注浆锚索12作为分支注浆管，中空注浆锚索与注浆主管连接以进行注浆； 步骤三、随着公路隧道掌子面4往前推进，在滞后掌子面的隧道软弱破碎顶板11内迅速布置顶板监测预警仪13，以量测软弱破碎顶板11内深浅部位的离层下沉量，从而确定注浆时机； 步骤四、在公路隧道施工期间，注浆泵处于待机状态；当注浆主管上的智能控制阀接收到顶板监测预警仪13的预警信号后，立即自动开启，对公路隧道软弱破碎顶板11自动注浆； 当公路隧道软弱破碎顶板的离层量和离层速度预警阈值达到预警阈值后，预警仪自动预警；每个顶板监测预警仪发出的预警信号可以被附近3-6对智能控制阀所接收。

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