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龙图腾网获悉大连大重齿轮传动机械有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司申请的专利一种抓斗卸船机用张紧减速电机获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224191773U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202620401024.6，技术领域涉及：H02K7/116；该实用新型一种抓斗卸船机用张紧减速电机是由王岩;李志雄;朱庆松;吴晓宇;车宇;林继玺;国剑锋设计研发完成，并于2026-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种抓斗卸船机用张紧减速电机在说明书摘要公布了：本实用新型提供一种抓斗卸船机用张紧减速电机，涉及港口机械技术领域，包括外壳体、螺纹套、轴承、第一斜齿轮、第二斜齿轮、电机、连接叉和轴，电机输出端与第二斜齿轮固定连接，第一斜齿轮套设固定连接在螺纹套外，外壳体上固定安装两个轴承，螺纹套通过两个轴承与外壳体转动连接，螺纹套两侧与两个外螺纹丝杆螺纹连接，两个外螺纹丝杆进行相向或相离移动，两个外螺纹丝杆分别与卸船机槛梁和系缆座铰接；螺纹套上开多个光孔；外壳体两侧设支撑耳板，支撑耳板通过螺栓与连接叉连接，连接叉通过轴与卸船机的支架铰接。本实用新型利用齿轮传动将电机动力传送至螺纹套，使两个外螺纹丝杆进行相向或相离移动，实现防风系缆装置的张紧或放松。

本实用新型一种抓斗卸船机用张紧减速电机在权利要求书中公布了：1.一种抓斗卸船机用张紧减速电机，其特征在于，包括：外壳体、螺纹套7、轴承9、第一斜齿轮11、第二斜齿轮16、电机19、连接叉23和轴24，所述第一斜齿轮11和第二斜齿轮16均置于外壳体的内部，所述电机19固定安装在外壳体的一侧外部，所述电机19的输出端与第二斜齿轮16固定连接，所述第二斜齿轮16与第一斜齿轮11啮合传动连接，所述第一斜齿轮11套设固定连接在螺纹套7的外壁，所述螺纹套7贯穿外壳体，所述外壳体上固定安装有同轴设置的两个轴承9，所述螺纹套7的外壁通过两个轴承9与外壳体转动连接，所述螺纹套7的内部两侧分别与两个外螺纹丝杆螺纹连接，所述两个外螺纹丝杆进行相向或相离移动，其中，所述螺纹套7的内壁两侧设有旋向相反的梯形内螺纹，所述两个外螺纹丝杆上相靠近的一端外壁均设有梯形外螺纹，所述螺纹套7的两侧梯形内螺纹分别与两个外螺纹丝杆的梯形外螺纹进行螺纹连接，所述两个外螺纹丝杆上相远离的另一端分别与卸船机槛梁和系缆座进行铰接； 所述螺纹套7的中部开设有沿圆周方向均匀分布的多个光孔，所述光孔位于外壳体的外部； 所述外壳体的外壁两侧设有支撑耳板，每个所述支撑耳板通过螺栓与连接叉23固定连接，两侧所述连接叉23分别通过轴24与卸船机的支架进行铰接。

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