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龙图腾网获悉中铁建工集团有限公司申请的专利一种高铁站基坑施工支护装置及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121593489B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610122792.2，技术领域涉及：E02D17/04；该发明授权一种高铁站基坑施工支护装置及施工方法是由杨亮;陈禄明;徐叶春;王凯;吴超;李飞;孙运岭;王伟;王洋洋;江东劲;邱瑾;徐亚辉;车旦明;冒宏飞;张惠军;廖昌鑫;曾骏;刘世杰;翁财浦;徐兴设计研发完成，并于2026-01-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高铁站基坑施工支护装置及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高铁站基坑施工支护装置及施工方法，具体涉及建筑施工领域，该基坑施工支护装置包括钢筋笼，钢筋笼包括多根纵筋和绕在纵筋外侧的箍筋，多根纵筋的下侧位置安装有环筋，多根纵筋上共同套设有套环，套环位于箍筋和环筋之间，套环外壁的圆周方向上设置有多个能够沿套环径向方向移动的定位板；施工时，钢筋笼将要下放至基孔底部时，定位板伸出顶在基孔内壁上对钢筋笼进行定位后，再将钢筋笼下放至基孔底部。本发明通过设置套环和定位板，在钢筋笼将要吊放到基孔底部时，先使用定位板支撑在孔壁对钢筋笼进行定位，使钢筋笼位于基孔中部，再将钢筋笼完全吊放下去，使得定位不受孔底泥沙或石子的影响，保证定位的准确性。

本发明授权一种高铁站基坑施工支护装置及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种高铁站基坑施工支护装置，包括钢筋笼1，所述钢筋笼1包括多根纵筋11和绕在纵筋11外侧的箍筋12，其特征在于：多根所述纵筋11的下侧位置安装有环筋13，多根所述纵筋11上共同套设有套环2，所述套环2位于箍筋12和环筋13之间，所述套环2外壁的圆周方向上设置有多个能够沿套环2径向方向移动的定位板21； 施工时，钢筋笼1将要下放至基孔底部时，定位板21伸出顶在基孔内壁上对钢筋笼1进行定位后，再将钢筋笼1下放至基孔底部； 所述套环2的内部设置有与定位板21一一对应的传动组件3，所述套环2的正上方位置设置有配重组件4，所述传动组件3包括与套环2内壁固定的滑轨31，所述滑轨31上滑动安装有滑块32，所述滑块32上安装有推杆34，所述传动组件3与配重组件4之间设置有连杆33，所述连杆33的两端分别与滑块32和配重组件4铰接，所述配重组件4下落时，推杆34推动定位板21沿着套环2的径向方向移动； 所述定位板21的中部开设有通孔二211，所述套环2与通孔二211相对的侧壁位置上开设有通孔一20，所述推杆34的前端固定安装有尖锥36，所述尖锥36正对通孔二211和通孔一20，所述推杆34上固定安装有驱动环35，所述驱动环35的直径大于通孔二211的直径而小于通孔一20的直径。

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