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龙图腾网获悉中国铁建大桥工程局集团有限公司;中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司申请的专利一种关于高速铁路的桥面挡渣墙稳定性分析系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121234460B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511768368.7，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种关于高速铁路的桥面挡渣墙稳定性分析系统及方法是由任广聆;乔树勋;韩兆军;于连成;张天一;顾宪福;王晓宇;刘永康;吕鹏飞设计研发完成，并于2025-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种关于高速铁路的桥面挡渣墙稳定性分析系统及方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种关于高速铁路的桥面挡渣墙稳定性分析系统及方法，涉及高速铁路工程技术领域。该系统包括：数据采集与处理单元、结构分析计算单元、稳定性评估与预警单元。数据采集与处理单元，用于获取挡渣墙几何参数、材料性能参数以及环境荷载的原始数据和历史数据；结构分析计算单元，用于基于原始数据和历史数据，仿真挡渣墙在全生命周期多工况下的动态应力以及位移响应；稳定性评估与预警单元，用于基于动态应力以及位移响应，对挡渣墙的稳定状态进行自适应智能判别，对潜在风险进行分级预警，并预测其演化趋势。本申请用于桥面挡渣墙稳定性分析过程中，解决了现有技术中对于高速铁路的桥面挡渣墙稳定性分析的风险预警滞后的技术问题。

本发明授权一种关于高速铁路的桥面挡渣墙稳定性分析系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种关于高速铁路的桥面挡渣墙稳定性分析系统，其特征在于，包括：数据采集与处理单元、结构分析计算单元、稳定性评估与预警单元； 所述数据采集与处理单元，用于获取挡渣墙几何参数、材料性能参数以及环境荷载的原始数据和历史数据； 所述结构分析计算单元，用于基于所述原始数据和所述历史数据，仿真挡渣墙在全生命周期多工况下的动态应力以及位移响应；所述结构分析计算单元，包括：损伤演化建模模块、动态力学仿真模块以及结果输出与校验模块； 所述损伤演化建模模块，用于基于历史数据建立反映材料老化、疲劳累积的全生命周期性能退化的数学模型； 所述动态力学仿真模块，用于构建融合损伤演化机制与实时环境荷载的时空耦合有限元模型，进行多工况动态响应计算，得到计算结果； 所述结果输出与校验模块，用于基于所述数学模型以及所述计算结果，生成并验证挡渣墙在各种工况下的动态应力、位移响应数据； 所述稳定性评估与预警单元，用于基于所述动态应力以及所述位移响应，对挡渣墙的稳定状态进行自适应智能判别，对潜在风险进行分级预警，并预测其演化趋势； 所述稳定性评估与预警单元还用于基于各种工况下的动态应力、位移响应数据，计算挡渣墙在不同服役阶段的失效概率，量化稳定性安全裕度； 其中，所述基于所述动态应力以及所述位移响应，对挡渣墙的稳定状态进行自适应智能判别，包括：构建基于注意力机制的双向LSTM网络模型，模型的输入为各种工况下的动态应力、位移响应数据，模型的输出为风险的初步智能判别结果； 其中，所述基于各种工况下的动态应力、位移响应数据，计算挡渣墙在不同服役阶段的失效概率，量化稳定性安全裕度，包括： 结合所述动态应力的实时应力、位移响应数据，采用蒙特卡洛模拟概率统计方法，计算挡渣墙在不同服役阶段的失效概率，根据失效概率进一步计算安全裕度，得到安全裕度量化结果； 所述稳定性评估与预警单元还用于根据稳定性评估结果，生成多级风险预警信号，并通过时序分析预测潜在风险的演化趋势，触发多级风险预警；其中，所述稳定性评估结果包括：所述初步智能判别结果以及安全裕度量化结果。

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