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龙图腾网获悉公安部道路交通安全研究中心申请的专利基于多模态时空数据协同的灾毁事件车辆示警拦阻系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121122014B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511294711.9，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权基于多模态时空数据协同的灾毁事件车辆示警拦阻系统是由胡雁宾;周文辉;段俊亮;吴为;支野;张政平;张煜笛;胡浩东设计研发完成，并于2025-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多模态时空数据协同的灾毁事件车辆示警拦阻系统在说明书摘要公布了：本发明属于道路安全和突发事件应急处置技术领域，具体涉及基于多模态时空数据协同的灾毁事件车辆示警拦阻系统，包括：灾毁事件信息采集子系统、驾驶行为特征采集子系统、风险评估子系统、管控层级划分子系统、动态风险场管控子系统、车辆示警拦阻策略输出子系统；灾毁事件信息采集子系统、驾驶行为特征采集子系统分别与风险评估子系统通信连接；风险评估子系统与管控层级划分子系统、动态风险场管控子系统通信连接；管控层级划分子系统与动态风险场管控子系统通信连接；车辆示警拦阻策略输出子系统与动态风险场管控子系统通信连接。

本发明授权基于多模态时空数据协同的灾毁事件车辆示警拦阻系统在权利要求书中公布了：1.基于多模态时空数据协同的灾毁事件车辆示警拦阻系统，其特征在于，所述系统包括：灾毁事件信息采集子系统、驾驶行为特征采集子系统、风险评估子系统、管控层级划分子系统、动态风险场管控子系统、车辆示警拦阻策略输出子系统； 灾毁事件信息采集子系统、驾驶行为特征采集子系统分别与风险评估子系统通信连接；风险评估子系统与管控层级划分子系统、动态风险场管控子系统通信连接；管控层级划分子系统与动态风险场管控子系统通信连接；车辆示警拦阻策略输出子系统与动态风险场管控子系统通信连接； 灾毁事件信息采集子系统用于收集灾毁事件信息，灾毁事件信息包括地图导航信息、手机定位信息、气象条件信息、高速公路ETC信息、公路机电设施信息、社会化报警信息； 驾驶行为特征采集子系统用于收集驾驶行为特征信息，驾驶行为特征信息包括：人类驾驶员行为特征、辅助驾驶汽车行为特征、自动驾驶汽车行为特征； 风险评估子系统用于评估公路灾毁事件发生后的车辆坠落风险、追尾碰撞风险、交通拥堵风险及综合风险； 管控层级划分子系统用于根据风险评估子系统输出的评估结果，划分不同的管控层级； 动态风险场管控子系统用于定义动态风险场模型，并通过动态风险场模型对风险评估子系统、管控层级划分子系统输出的风险评估结果、管控层级进行分析，确定应急响应处理措施； 车辆示警拦阻策略输出子系统用于输出拦截策略、引导策略、预警策略； 动态风险场模型将公路灾毁事件视为核心危险源，与环境中每个潜在危险源生成风险场，将驾驶员行为视为对“风险势场”的响应，驾驶员通过感知综合风险场梯度调整行为，动态风险场模型提出一种量化风险评估方法，区别于传统静态阈值判断，具体为： ； ； ； 其中，Rtotal为驾驶员感知的总风险，n为风险项个数，为第个风险项的权重，λ为动能修正系数，为第个风险项的风险值，为动态风险，为第个风险项的原始风险值，为车辆质量，为车辆速度，为利用物联网实现车辆与道路、行人、其他车辆之间协调的技术。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人公安部道路交通安全研究中心，其通讯地址为：100062 北京市东城区崇文门外大街3号B座14层；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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