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龙图腾网获悉北京建工集团有限责任公司;北京建工土木工程有限公司申请的专利一种隧道缺陷检测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121092880B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511095895.6，技术领域涉及：G06F18/20；该发明授权一种隧道缺陷检测方法及系统是由尹伟;李仕猛;常城;王伟;杨国哲;何海琦;张光林;张东;史磊磊设计研发完成，并于2025-08-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道缺陷检测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种隧道缺陷检测方法及系统，涉及隧道缺陷检测技术领域，包括获取第一信息、第二信息、第三信息和第四信息；对第一信息进行融合建模处理，得到隧道结构响应矩阵；基于结构响应矩阵和第三信息进行动态耦合分析，生成隧道动态响应模型；对第二信息进行缺陷检测处理，得到缺陷分布图谱；形成风险强度分布图；基于第四信息对风险强度分布图进行环境修正分析，确定出隧道缺陷信息。本发明通过融合隧道结构数据、图像数据、列车运行数据及环境数据，构建了多源信息协同分析的隧道缺陷检测方法。该方法提升了对缺陷的识别精度和响应效率，能够有效实现缺陷风险的动态评估与预测，具备较强的环境适应性和实际应用价值。

本发明授权一种隧道缺陷检测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种隧道缺陷检测方法，其特征在于，包括： 获取第一信息、第二信息、第三信息和第四信息，所述第一信息为隧道结构传感器数据，所述第二信息为隧道图像数据，所述第三信息为列车运行数据，所述第四信息为隧道运行环境数据； 对所述第一信息进行融合建模处理，得到隧道结构响应矩阵； 基于结构响应矩阵和第三信息进行动态耦合分析，生成隧道动态响应模型； 对第二信息进行缺陷检测处理，得到缺陷分布图谱； 将隧道动态响应模型与缺陷分布图谱进行联合分析，形成风险强度分布图； 基于第四信息对风险强度分布图进行环境修正分析，确定出隧道缺陷信息； 其中,生成隧道动态响应模型，包括： 对所述第三信息进行解析，构建列车运行特征向量； 将列车运行特征向量与隧道结构响应矩阵一一对应输入预设的时序卷积神经网络模型，生成耦合权重矩阵，所述耦合权重矩阵表征列车运行特征与隧道各区域响应之间的相关性； 基于耦合权重矩阵，构建表征列车运行状态与隧道结构响应之间的关系的链状图模型，所述链状图模型的节点由区域单元构成，每个所述节点携带对应区域单元的响应特征，根据耦合权重矩阵中的权重值，建立节点之间的有向边，边的权重由节点间相关性的大小决定，所述区域单元基于第一信息中对应的传感器布设位置对隧道进行划分得到； 基于链状图模型计算各运行状态下不同区域单元之间的相互影响程度，生成区域耦合强度矩阵； 基于隧道结构响应矩阵、列车运行特征向量与区域耦合强度矩阵联合建模，构建所述隧道动态响应模型，所述隧道动态响应模型反映列车动态运行对隧道不同区域结构状态的影响规律。

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