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龙图腾网获悉钛马信息网络技术有限公司申请的专利车联网安全护栏监控运维管理系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121052808B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511577344.3，技术领域涉及：G06Q10/20；该发明授权车联网安全护栏监控运维管理系统及方法是由叶志华;宋亚非;欧阳亚设计研发完成，并于2025-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本车联网安全护栏监控运维管理系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及车联网技术领域，公开了车联网安全护栏监控运维管理系统及方法，本发明基于护栏结构性损伤和材料劣化分析护栏的危险防护能力，基于经过车辆的行驶数据分析车辆的行驶异常，基于环境数据分析车辆行驶时的环境恶劣程度，基于道路数据分析道路几何特征和道路表面状况，基于道路几何特征和道路表面状况分析道路的危险系数，基于车辆的行驶异常、车辆行驶时的环境恶劣程度和道路的危险系数预测车辆撞击护栏的风险，基于车辆信息和护栏的危险防护能力模拟车辆与护栏的碰撞过程，判断护栏能否安全防护，本发明分析护栏能否承受住撞击可能性最高的车辆，从而有利于最大程度提高护栏的防护能力，保障道路安全。

本发明授权车联网安全护栏监控运维管理系统及方法在权利要求书中公布了：1.车联网安全护栏监控运维管理方法，其特征在于，包括以下具体步骤： S1、采集护栏图片，基于护栏图片分析护栏结构性损伤和材料劣化，基于护栏结构性损伤和材料劣化分析护栏的危险防护能力； S2、调取车辆实时导航路线，筛选设定时间段内经过护栏的车辆，采集经过车辆的行驶数据，基于经过车辆的行驶数据分析车辆的行驶异常； 所述S2包括以下具体步骤： 调取车辆实时导航路线，筛选设定时间段内经过护栏的车辆； 采集经过车辆的行驶数据，所述行驶数据包括平均车速、刹车磨损、胎压和连续驾驶时长； 根据平均车速除以车道限定车速获取车速异常值，根据连续驾驶时长除以单次连续驾驶限定时长获取疲劳驾驶异常值，根据车速异常值与疲劳驾驶异常值的乘积获取驾驶风险值； 根据刹车片厚度除以刹车片初始厚度获取刹车磨损异常值，根据同轴胎压异常值与胎压差值异常值的乘积获取胎压异常值，其中，同轴胎压异常值通过计算车辆同轴两侧胎压差值，根据胎压差值除以标准胎压中值获取，胎压差值异常值通过先对车辆每个轮胎的胎压与标准胎压中值的差值的绝对值求和，再除以标准胎压中值获取，根据刹车磨损异常值和胎压异常值的乘积获取车辆状态风险值； 根据驾驶风险值与驾驶风险权重的乘积获取驾驶风险影响值，根据车辆状态风险值与车辆状态风险权重的乘积获取车辆状态风险影响值，根据驾驶风险影响值与车辆状态风险影响值的和获取车辆行驶风险异常值； S3、采集设定时间段的环境数据，基于环境数据分析车辆行驶时的环境恶劣程度； S4、采集护栏设定范围内的道路数据，基于道路数据分析道路几何特征和道路表面状况，基于道路几何特征和道路表面状况分析道路的危险系数； S5、基于车辆的行驶异常、车辆行驶时的环境恶劣程度和道路的危险系数预测车辆撞击护栏的风险，筛选撞击护栏风险最高的车辆，采集该车辆的车辆信息； S6、基于车辆信息和护栏的危险防护能力模拟车辆与护栏的碰撞过程，判断护栏能否安全防护。

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