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龙图腾网获悉中国民航大学申请的专利一种机载氢系统安全性分析方法、系统、设备与介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121009631B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511150699.4，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种机载氢系统安全性分析方法、系统、设备与介质是由党香俊;冯祥瑞;杨晓军;杨哲;邵永轩设计研发完成，并于2025-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机载氢系统安全性分析方法、系统、设备与介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机载氢系统安全性分析方法、系统、设备与介质，涉及航空安全技术领域，包括步骤：建立功能共振对抗层级模型；通过功能共振分析方法的机载氢系统的功能特征描述对整体系统划分，得到子部件的功能共振影响，绘制子部件功能模块的动态交互网络；对动态交互网络进行降维简化，并得到可达矩阵；基于可达矩阵对所得数据进行对抗抽层，获得共振模型的总体划分；通过拓扑结构数据分析得到层级重要度与结构重要度，进行机载氢系统安全性分析。本发明建立功能共振对抗层级模型，能够解决现有技术机载氢系统的分析方法受研究人员主观影响较大，层级划分内部出现层级模糊等一系列技术问题。

本发明授权一种机载氢系统安全性分析方法、系统、设备与介质在权利要求书中公布了：1.一种机载氢系统安全性分析方法，其特征在于，包括： 从功能共振的角度解析机载氢系统的子部件相互影响关系，并通过对抗网络结构下的层级划分导出子部件相互影响关系对应的功能共振图，对功能共振图通过拓扑结构数据分析，获得子部件对整体的影响关系、关键风险节点及防护措施的优化路径，建立功能共振对抗层级模型；所述关键风险节点为整体流程中对安全起决定性作用的环节；其中，优化路径是指在所得结果不被接受时，在功能共振影响作用大的地方，通过增加保护措施，以增加整体系统安全性的方法； 通过系统功能特征描述对机载氢系统划分，提取各个子部件的功能，并耦合功能关系，得到子部件功能的动态交互网络；系统功能特征描述为表示系统功能在启动、运行以及执行中限定的条件特征； 以有序三元组的有向图作为基础，对动态交互网络进行降维，获得子部件相互关系所产生的邻接矩阵，并对邻接矩阵重复进行转移矩阵处理，获得子部件之间连接路径的可达矩阵； 对可达矩阵进行对抗抽层，获得功能共振对抗层级模型的总体划分，并对总体划分结果进行拓扑结构数据分析，得到层级重要度与结构重要度，通过层级重要度与结构重要度进行机载氢系统安全性分析； 所述对总体划分结果进行拓扑结构数据分析，得到层级重要度与结构重要度，具体为： 通过对抗抽取将整体系统分为n层，各层级用L表示； 获取整体系统的各层级权重大小，具体表达式为： ； 其中，各层级权重大小ML表示层级重要度； 将指向待计算功能的功能被定义为入度功能，将待计算功能指向的功能则被定义为出度功能，并基于各层级权重大小，获得各层级功能模块的结构重要度，具体表达式为： ； 其中，表示功能p的结构重要度，表示待计算的功能p所在层级的权重，表示指向功能p的功能q所在层级的权重，表示功能p指向的功能k所在层级的权重，O是出度系数，I是入度系数。

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