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龙图腾网获悉华为数字能源技术有限公司申请的专利一种充电系统及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120517232B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510537251.1，技术领域涉及：B60L53/22；该发明授权一种充电系统及电动汽车是由章雪亮;程洋设计研发完成，并于2021-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种充电系统及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请提供一种充电系统及电动汽车，该充电系统包括电机控制器MCU和第一电感，MCU中的第一桥臂和第一电感构成电压转换电路，MCU可以在电源电压小于动力电池的最小充电电压时，通过电压转换电路对电源电压进行升压转换，并将升压转换后的电源电压作为第一输出电压输出给动力电池，该第一输出电压不小于最小充电电压。本申请可以在利用充电系统对电源电压进行降压转换的同时，降低充电系统所占用的空间和成本。

本发明授权一种充电系统及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括电机控制器、至少一个电感、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关以及第五开关，所述电机控制器包括三个桥臂，所述三个桥臂、所述至少一个电感、所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关、所述第四开关以及所述第五开关构成电压转换电路，所述电压转换电路用于对直流电源输出的电源电压升压转换或降压转换，其中： 所述三个桥臂中每个桥臂的一端用于通过所述第四开关连接所述直流电源的正极并用于连接动力电池的正极，所述三个桥臂中每个桥臂的另一端用于通过所述第一开关连接所述直流电源的负极并用于连接所述动力电池的负极，所述至少一个电感的一端用于连接所述三个桥臂的一个桥臂的中点，所述至少一个电感的另一端用于通过所述第三开关连接所述直流电源的正极或负极中的一个； 所述第一开关用于导通或断开所述三个桥臂中每个桥臂的所述另一端和所述直流电源的负极之间的连接，所述第五开关用于导通或断开所述三个桥臂中每个桥臂的所述另一端与所述动力电池的负极的连接； 所述电机控制器用于： 在所述电压转换电路对所述电源电压进行降压转换的过程中，关断所述第三开关、导通所述第一开关、所述第四开关，控制第五开关导通所述三个桥臂中每个桥臂的另一端与所述动力电池的负极的连接并控制所述第二开关导通所述动力电池的正极与至少一个电感的所述另一端的连接，或者，控制第二开关导通所述三个桥臂中每个桥臂的另一端与所述动力电池的正极的连接并控制所述第五开关导通所述动力电池的负极与所述至少一个电感的所述另一端的连接。

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