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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利热管理系统及具有其的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119795830B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410360339.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权热管理系统及具有其的车辆是由张经科;高珊玲;王小波;林雨霞;邓玉豪设计研发完成，并于2024-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本热管理系统及具有其的车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种热管理系统及具有其的车辆，所述热管理系统包括：第一换热件，所述第一换热件适于与车辆的电池包热交换；第二换热件，所述第二换热件用于调节储物箱温度；第一切换模块，所述第一切换模块分别与所述第一换热件和所述第二换热件相连以使得所述第一换热件和所述第二换热件串联或者并联。本发明提出的热管理系统，第一换热件与第二换热件的连接方式可以在串联和并联之间切换，有效增加了热管理系统中制冷剂的流动方式，使得热管理系统可适应更多应用场景。

本发明授权热管理系统及具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种热管理系统100，其特征在于，包括： 第一换热件12，所述第一换热件12适于与车辆1000的电池包热交换； 第二换热件13，所述第二换热件13用于调节储物箱温度； 第一切换模块121，所述第一切换模块121分别与所述第一换热件12和所述第二换热件13相连以使得所述第一换热件12和所述第二换热件13串联或者并联； 还包括第二切换模块122、压缩机11和适于与外部换热的第三换热件14、用于调整车舱温度的第四换热件15，所述第二切换模块122分别与所述压缩机11和所述第三换热件14相连，所述第一切换模块121和所述第二切换模块122配合切换以控制所述热管理系统100可切换至第一模式或第二模式； 还包括公共流路113、第一分支流路114和第二分支流路115，所述公共流路113与所述第四换热件15相连，所述第一分支流路114分别与所述公共流路113和所述第一切换模块121相连，所述第二分支流路115分别与所述公共流路113和所述第三换热件14相连； 所述第二切换模块122包括第一控制阀1221和第二控制阀1222，所述第一控制阀1221用于打开或关闭所述第一分支流路114，所述第二控制阀1222用于打开或关闭所述第二分支流路115。

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