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龙图腾网获悉浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司申请的专利一种增程式电动汽车驻车发电控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117022049B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311065699.5，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权一种增程式电动汽车驻车发电控制方法是由姜文娟;张亚楠;张龙聪;刘方勇;刘有成;张文峰;魏代祥设计研发完成，并于2023-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增程式电动汽车驻车发电控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种增程式电动汽车驻车发电控制方法，包括以下步骤：步骤S10，将驻车发电功能开启；步骤S20，判断MP5端是否选择高效模式，若是则进行步骤S21，若否则进行步骤S22；步骤S21，VCU基于电池充电功率限值，从增程器效率Map中选择最优油电转化效率功率点，请求增程器发电，然后进行步骤S30；步骤S22，判断MP5端是否选择“速度”充电模式，若否则进行步骤S23，若是则进行步骤S24。本发明解决了现有的电池在驻车充电过程中，会出现电池过充，严重损坏电池的健康和寿命的问题，并同步解决存在冬季环境温度较低，电池电芯温度会降低，电池无法达到全功率充电状态，降低电池充电效率的问题。

本发明授权一种增程式电动汽车驻车发电控制方法在权利要求书中公布了：1.一种增程式电动汽车驻车发电控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S10，将驻车发电功能开启； 步骤S20，判断MP5端是否选择高效模式，若是则进行步骤S21，若否则进行步骤S22； 步骤S21，VCU基于电池充电功率限值，从增程器效率Map中选择最优油电转化效率功率点，请求增程器发电，然后进行步骤S30； 步骤S22，判断MP5端是否选择“速度”充电模式，若否则进行步骤S23，若是则进行步骤S24； 步骤S23，VCU执行默认充电模式，兼顾发电效率、发电速率和整车NVH表现决定发电功率，然后进行步骤S30； 步骤S24，在MP5端进一步选择不同发电速度； 步骤S25，VCU换算为最大可请求发电功率下的对应功率值； 步骤S30，VCU根据当前驻车发电模式计算增程器发电请求功率Pbase； 步骤S40，判断电池自加热接触器是否处于闭合状态，若否则执行P1=Pbase，若是则执行P1=Pbase+2.7kW，然后均进行步骤S50； 步骤S50，判断空调或暖风是否处于工作状态，若否则执行P2=P1，若是则执行P2=P1+PACPTC，然后均进行步骤S60； 步骤S60，VCU将P2发给GCU，P2≤Min电池连续充电最大功率限值，增程器连续发电最大功率限值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司，其通讯地址为：311100 浙江省杭州市余杭区五常荆长路33号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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