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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利空气悬架系统调节方法、装置及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476589B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310589508.9，技术领域涉及：B60G17/052；该发明授权空气悬架系统调节方法、装置及汽车是由加海友;刘晶;王一华;郭玉峰;陶科宏设计研发完成，并于2023-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本空气悬架系统调节方法、装置及汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种空气悬架系统调节方法、装置及汽车，空气悬架系统调节方法包括根据预设设计值控制调节组件对空气悬架系统中各个悬架的高度进行调节；获取当前四轮载荷，其中，当前四轮载荷表示汽车的四个车轮的称重载荷；判断当前四轮载荷是否满足预设调节条件；若是，则根据当前四轮载荷控制调节组件对各个悬架的高度进行调节。本发明实施例中，在对各个悬架的高度的调节过程中兼顾了整车姿态和载荷分布，使得调节后的整车姿态和载荷分布都能满足设计要求，以实现整车姿态和载荷分布的均匀，从而实现整车姿态和载荷的性能平衡。

本发明授权空气悬架系统调节方法、装置及汽车在权利要求书中公布了：1.一种空气悬架系统调节方法，其特征在于，包括： 根据预设设计值控制调节组件对空气悬架系统中各个悬架的高度进行调节； 获取当前四轮载荷，其中，所述当前四轮载荷表示汽车的四个车轮的称重载荷； 判断所述当前四轮载荷是否满足预设调节条件； 若是，则根据所述当前四轮载荷控制所述调节组件对各个悬架的高度进行调节； 其中，所述当前四轮载荷包括当前左前轮载荷、当前右前轮载荷、当前左后轮载荷和当前右后轮载荷，所述预设调节条件为所述当前左前轮载荷与所述当前右前轮载荷的第一差值绝对值大于或等于第一预设值，且所述当前左后轮载荷与所述当前右后轮载荷的第二差值绝对值大于或等于所述第一预设值； 所述判断所述当前四轮载荷是否满足预设调节条件，包括：判断所述当前左前轮载荷与所述当前右前轮载荷的所述第一差值绝对值是否大于或等于所述第一预设值，并判断所述当前左后轮载荷与所述当前右后轮载荷的所述第二差值绝对值是否大于或等于所述第一预设值； 所述调节组件包括充气泵、与所述充气泵相连的储气罐、空气弹簧组件和放气电磁阀组件，所述储气罐与所述空气弹簧组件相连；所述根据所述当前四轮载荷控制所述调节组件对各个悬架的高度进行调节，包括：根据所述当前四轮载荷确定所述空气弹簧组件的充放气量；根据所述充放气量控制所述充气泵通过所述储气罐对所述空气弹簧组件进行充气，并控制所述放气电磁阀组件开启，以使所述空气弹簧组件放气； 所述充放气量包括前充放气量和后充放气量，所述前充放气量是根据前充放气参数确定的，所述后充放气量是根据后充放气参数确定的，所述前充放气参数和所述后充放气参数根据如下公式确定： S1=|GFL1-GFR1|2K，S2=|GRL1-GRR1|2K 其中，S1为所述前充放气参数，S2为所述后充放气参数，K为所述空气弹簧组件的设计静刚度，GFL1为所述当前左前轮载荷，GFR1为所述当前右前轮载荷，GRL1为所述当前左后轮载荷，GRR1所述当前右后轮载荷。

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