上海和夏骏智科技有限公司万周生获国家专利权
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龙图腾网获悉上海和夏骏智科技有限公司申请的专利一种混动商用车故障指示器点亮模式判断的方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116176450B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211429994.X，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权一种混动商用车故障指示器点亮模式判断的方法及系统是由万周生;罗庚;杨新春设计研发完成，并于2022-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种混动商用车故障指示器点亮模式判断的方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混动商用车故障指示器点亮模式判断的方法及系统，具体涉及商用车故障监测技术领域，当上电之后，整车控制单元结合整车参数判别高压完成且推进系统激活状态，并通过CAN报文发给发动机控制单元，发动机控制单元将该状态与基于发动机是否启动的状态结果进行或运算。本发明在不同工况下，整车控制单元结合整车参数判别高压完成且推进系统激活状态，并通过CAN报文发给发动机控制单元，发动机控制单元将该状态与基于发动机是否启动的状态结果进行或运算，并将该结果来代替传统车判别发动机是否启动的状态参数，从而实现混动商用车的故障指示器的点亮模式的判断。
本发明授权一种混动商用车故障指示器点亮模式判断的方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种混动商用车故障指示器点亮模式判断的方法，其特征在于，用于满足国六排放要求对故障指示器上电启动与上电未启动进行差异化显示，具体包括如下步骤：当钥匙上电之后，整车控制单元结合整车参数判别高压完成且推进系统激活状态，所述整车参数包括动力电池电压参数、动力电池电流参数、T15参数、BMS故障参数、PEU故障参数；所述整车上高压完成且推进系统激活状态的判定条件为：动力电池电压高于阈值、T15参数为1、BMS和PEU不具备影响整车安全故障；整车控制单元通过CAN报文将所述状态以ready状态为1、normal状态为0的形式发给发动机控制单元；发动机控制单元将该状态与基于发动机是否启动的状态结果进行或运算，当整车系统激活状态为1或发动机转速大于阈值时，判断结果为上电启动模式；当整车系统激活状态为0且发动机转速小于阈值时，判断结果为上电未启动模式；将该结果代替传统车判别发动机是否启动的状态参数，从而实现混动商用车的故障指示器的点亮模式的判断。
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