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龙图腾网获悉中国科学院工程热物理研究所申请的专利一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115749973B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211466959.5，技术领域涉及：F01D9/02；该发明授权一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构是由刘军;杜强;王沛;柳光;廉曾妍;徐庆宗;谢垒;李红叶设计研发完成，并于2022-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构，通过在涡轮导向器叶片通道的上游侧布置沿周向不连续分布的多个离散缝结构，离散缝之间设置离散肋，与燃烧室固壁共同构成离散台阶结构，在涡轮导向器进口端壁附近营造带预旋且周向压力不均匀分布的二股气流来流，以抵消或削减前缘势流效应，从而抑制马蹄涡的生成，并且调节涡轮导向器叶片通道内的横向压力梯度以抵消或弱化横流效应，以抑制叶片通道内通道涡的迁移演变，最终实现降低流动损失，改善涡轮出口的流场均匀性，提高涡轮性能的目的。

本发明授权一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构在权利要求书中公布了：1.一种弱化涡轮导向器叶片通道内二次流的主动控制结构，包括燃烧室出口固壁以及设置在所述燃烧室出口固壁下游的涡轮导向器进口端壁，所述涡轮导向器进口端壁的下游侧沿周向均布有涡轮导向器叶片，相邻两所述涡轮导向器叶片之间的空间形成为涡轮导向器叶片通道，其特征在于， 当主动控制结构位于高半径的机匣侧时，所述涡轮导向器进口端壁的半径大于燃烧室出口固壁的半径，所述涡轮导向器进口端壁的上游侧同心套设在所述燃烧室出口固壁的下游侧外； 当主动控制结构位于低半径的轮毂侧时，所述涡轮导向器进口端壁的半径小于燃烧室出口固壁的半径，所述涡轮导向器进口端壁的上游侧同心套设在所述燃烧室出口固壁的下游侧内； 所述涡轮导向器进口端壁与燃烧室出口固壁在轴向上相互搭接套设并在周向上形成为一环形通道； 所述环形通道内设置有多个沿周向均匀布置的条状离散肋，且每一所述条状离散肋以与轴向不平行的倾斜方式布置在所述环形通道内，各所述条状离散肋之间的空间形成为沿周向不连续分布的多个离散缝，各所述条状离散肋与燃烧室出口固壁之间形成为沿周向不连续分布的多个离散台阶，每一所述离散台阶在周向上一一对应一涡轮导向器叶片通道，各所述离散缝用以向主流燃气通道内喷射二股气流； 并且其中，所述离散缝在轴向上位于涡轮导向器叶片前缘的上游，且每一所述离散缝与周向之间存在侧向夹角θ，使得其出口方向朝向涡轮导向器叶片的压力面侧，借助各所述离散缝向主流燃气通道内引入高动量的二股气流，以削弱或抵消涡轮导向器叶片通道内的横向压力梯度，减小横流效应对通道内端壁附近低能流体的影响； 所述离散缝的宽度W不小于位于其下游的涡轮导向器叶片的前缘直径尺寸，且离散缝宽度可调，通过改变离散缝宽度调整其周向作用范围，并且其中，在相同二股气流流量下，缝隙宽度越小，二股气流动量越大，相应的轴向作用范围越大，若离散缝过小，其射流无法覆盖叶片前缘区域时，将失去对二次流的调控。

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