广州汽车集团股份有限公司彭耀润获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利车辆动力控制方法、装置、电子设备和可读介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115700193B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211403542.4，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权车辆动力控制方法、装置、电子设备和可读介质是由彭耀润;吴蒙;王金航;徐寅;于锋;符家棋设计研发完成，并于2022-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆动力控制方法、装置、电子设备和可读介质在说明书摘要公布了：基于上述技术问题，本申请提供一种车辆动力控制方法、装置、电子设备和可读介质。该方法包括：根据车辆的换挡杆位置、动力踏板的动力开度和制动踏板的制动开度，控制车辆进入双踏板控制状态；在车辆处于双踏板控制状态时，检测动力踏板和制动踏板的激活顺序；根据车辆的车速和激活顺序，确定开度阈值并根据开度阈值调整动力开度，以使控制车辆输出的动力。该方法能够在不需要用户自身对动力开度进行精确控制和复杂操作来激活双踏板控制的功能的情况下，提升车辆功能的易用性并且同时避免车辆动力过高而出现非预期动作，提升车辆的安全性。
本发明授权车辆动力控制方法、装置、电子设备和可读介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆动力控制方法，其特征在于，包括： 根据车辆的换挡杆位置、动力踏板的动力开度和制动踏板的制动开度，控制所述车辆进入双踏板控制状态； 在所述车辆处于所述双踏板控制状态时，检测所述动力踏板和所述制动踏板的激活顺序； 若所述车辆的车速小于车速阈值并且所述激活顺序为所述制动踏板在所述动力踏板之前激活，则根据第一开度阈值控制所述动力开度； 若所述车辆的车速大于所述车速阈值并且所述激活顺序为所述动力踏板在所述制动踏板之前激活，则根据第二开度阈值控制所述动力开度，所述第二开度阈值小于所述第一开度阈值； 若所述车速和所述激活顺序不满足根据所述第一开度阈值或者所述第二开度阈值控制所述动力开度的条件，则根据第三开度阈值控制所述动力开度，其中，所述第三开度阈值大于所述第二开度阈值并且小于所述第一开度阈值。
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