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龙图腾网获悉中铁第六勘察设计院集团有限公司申请的专利一种将机房布置在地铁车站中部的公共区通风空调系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115560407B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211265278.2，技术领域涉及：F24F5/00；该发明授权一种将机房布置在地铁车站中部的公共区通风空调系统是由张丹;邵振强;袁帅;王继坡;谢朝军;张文宇;吴圣贤;姚显贵;魏哲奎;江文谣;王伟峰;井惠旸;钟金;周兰设计研发完成，并于2022-10-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种将机房布置在地铁车站中部的公共区通风空调系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种将机房布置在地铁车站中部的公共区通风空调系统，涉及地铁车站暖通空调技术领域。该将机房布置在地铁车站中部的公共区通风空调系统，所述系统其配置为用于地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地下三层为站台层的地下三层地铁车站，所述地铁站中部设置有新风井、排风井，所述新风井与排风井其配置为用于整个车站的进、排风；所述站厅层中部附属外挂区域设置有公共区环控机房，所述设备层中部设置冷冻机房、设备管理用房环控机房、排热机房。通过环控机房、冷冻机房、新风井、排风井集中设置在车站中部，较常规两端布置车站减少新排风井道数量，简化了大系统设备布置，缩减了环控机房面积，降低土建建造成本，降低输送能耗，提高系统能效。

本发明授权一种将机房布置在地铁车站中部的公共区通风空调系统在权利要求书中公布了：1.一种将机房布置在地铁车站中部的公共区通风空调系统，其特征在于：所述系统其配置为用于地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地下三层为站台层的地下三层地铁车站，所述地铁车站中部设置有新风井1、排风井2，所述新风井1与排风井2其配置为用于整个车站的进、排风； 所述站厅层中部附属外挂区域设置有公共区环控机房，所述公共区环控机房内部设置有两台组合式空调器4、一台回排风机5、一台排烟风机6，为公共区通风空调系统服务，所述组合式空调器4并联设置且进风管均接入混风箱3，所述混风箱3进风端接入新风井1，所述组合式空调器4出风管均连接有送风箱7，所述回排风机5与排烟风机6并联设置，所述回排风机5出风端风管一侧接入混风箱3，所述回排风机5出风端风管另一侧接入排风井2，所述排烟风机6出风端风管接入排风井2，所述回排风机5吸风端与排烟风机6吸风端均接入风箱8，所述风箱8进风口设置有回排风管兼用排烟风管，所述送风箱7出风口设置有送风管，所述送风管与回排风管兼排烟风管从环控机房直接进入公共区，从公共区中部向两端敷设； 所述设备层中部设置有冷冻机房、设备管理用房环控机房、设备层排热风道14，所述冷冻机房的冷冻水管就近接至组合式空调器4或设备管理用房环控机房内的设备管理用房空调器，所述设备层排热风道14内设置有一台排热风机16，所述排热风机16吸风端正对排热风孔，排风至排风道，负担左右两线的轨顶排热风以及轨行区的排烟，排热风与排风共用排风井2； 所述站台层轨顶设置有站台层排热风道15，所述站台层排热风道15在车站中部开设排热风孔至设备层排热风道14内； 所述排热风机16和冷冻机房设置在站厅层中部附属区域，设备层排热风孔需转换至附属位置后接至站厅层排热风机16吸入端，所述冷冻机房冷冻水管接至组合式空调器4以及设备管理用房空调器。

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