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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种纯电动汽车冷却系统的控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115257306B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211040622.8，技术领域涉及：B60H1/32；该发明授权一种纯电动汽车冷却系统的控制方法及装置是由刘威;方涛;肖晓;陈信强;梁长飞;丁凌志;管毓亮;刘艳霞;吴俊;李魁设计研发完成，并于2022-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动汽车冷却系统的控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种纯电动汽车冷却系统的控制方法及装置，判断乘员舱的电子膨胀阀、电池的电子膨胀阀是否发生故障；如果两个电子膨胀阀均未发生故障则判断当前纯电动汽车是否处于快速充电模式或者正常行驶放电模式；如果是则判断空调是否开启，如果开启则将当前电池温度与不同设定温度区间进行比较，找到对应区间的电池水泵请求转速；将当前乘员舱空调设置温度与不同设定温度区间进行比较，找到对应区间的电机水泵请求转速；根据电池水泵请求转速和电机水泵请求转速，确定压缩机转速；根据电机水泵请求转速与压缩机转速的比值进行查表，确定乘员舱的电子膨胀阀开度；根据电池水泵请求转速与压缩机转速的比值进行查表，确定电池的电子膨胀阀开度。

本发明授权一种纯电动汽车冷却系统的控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种纯电动汽车冷却系统的控制方法，其特征是，包括： 判断乘员舱的电子膨胀阀、电池的电子膨胀阀是否发生故障；如果两个电子膨胀阀均未发生故障则进入下一步； 判断当前纯电动汽车是否处于快速充电模式或者正常行驶放电模式；如果是，则进入下一步； 判断空调是否开启，如果空调开启，则将当前电池温度与不同设定温度区间进行比较，找到对应区间的电池水泵请求转速；将当前乘员舱空调设置温度与不同设定温度区间进行比较，找到对应区间的电机水泵请求转速；所述将当前电池温度与不同设定温度区间进行比较，找到对应区间的电池水泵请求转速，具体包括： 当TbattTbatt-max-set，则电池水泵请求的转速为Nbatt-max； 当Tbatt-max-set＞TbattTbatt-set1，则电池水泵请求转速为Nbatt1； 当Tbatt-set1＞TbattTbatt-set2，则电池水泵请求转速为Nbatt2； 当Tbatt-set2＞TbattTbatt-set-off，则电池水泵请求转速为Nbatt3； 当Tbatt-set-off＞Tbatt，则电池水泵请求转速为0； 其中，Tbatt为电池温度，Tbatt-max-set为电池最高设定温度，Tbatt-set1为电池一档设定温度，Tbatt-set2为电池二挡设定温度，Tbatt-set-off为关闭电子膨胀阀设定温度； 所述将当前乘员舱空调设置温度与不同设定温度区间进行比较，找到对应区间的电机水泵请求转速，具体包括： 当Tcc≤Tcc-min-set，则电机水泵请求转速为Ncc-max； 当Tcc-min-set＜Tcc≤Tcc-set1，则电机水泵请求转速为Ncc1； 当Tcc-set1＜Tcc≤Tcc-set2，则电机水泵请求转速为Ncc2； 当Tcc-set2＜Tcc≤Tcc-set3，则电机水泵请求转速为Ncc3； 其中，Tcc为当前乘员舱空调设置温度，Tcc-min-set为乘员舱最低设定温度，Tcc-set1为乘员舱一档设定温度，Tcc-set2为乘员舱二挡设定温度，Tcc-set3为乘员舱三档设定温度； 根据电池水泵请求转速和电机水泵请求转速，确定压缩机转速，具体为：将电池水泵请求转速和电机水泵请求转速进行求和，得到压缩机转速；压缩机转速等于电机水泵转速与电池水泵转速之和；根据电机水泵请求转速与压缩机转速的比值进行查表，确定乘员舱的电子膨胀阀开度；根据电池水泵请求转速与压缩机转速的比值进行查表，确定电池的电子膨胀阀开度。

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