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龙图腾网获悉采埃孚主动安全美国有限公司申请的专利用于控制液压制动器系统的装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114987415B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210123941.9，技术领域涉及：B60T13/14；该发明授权用于控制液压制动器系统的装置和方法是由B·J·甘泽尔设计研发完成，并于2022-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于控制液压制动器系统的装置和方法在说明书摘要公布了：本公开涉及用于控制液压制动器系统的装置和方法。一种对一对前轮制动器和一对后轮制动器中的至少一者进行选择性致动的制动器系统包括储存器和主缸。动力传输单元被构造为选择性地提供加压液压流体。一对后制动器马达选择性地以电气方式致动后停车制动器。电子控制单元对一对后制动器马达和动力传输单元中的至少一者进行控制。常闭DAP阀以液压方式位于动力传输单元与两位三通阀和所述一对前轮制动器和所述一对后轮制动器中的至少所选择的轮制动器中的至少一者之间。隔离阀和倾泄阀与各个轮制动器相关联。

本发明授权用于控制液压制动器系统的装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种对一对前轮制动器和一对后轮制动器中的至少一者进行选择性致动的制动器系统，所述系统包括： 储存器； 主缸，所述主缸能够在人工推动模式期间通过致动连接至所述主缸的制动器踏板来操作，以在第一输出端处生成制动器致动压力，从而在所述人工推动模式期间以液压方式对一对前轮制动器和一对后轮制动器中的至少一者进行致动； 动力传输单元，所述动力传输单元被构造为在制动事件期间选择性地提供加压液压流体，从而以助力制动模式对所述一对前轮制动器和所述一对后轮制动器中的至少所选择的轮制动器进行致动； 一对后制动器马达，所述一对后制动器马达用于选择性地以电气方式致动相应的左后轮停车制动器和右后轮停车制动器； 电子控制单元，所述电子控制单元用于对所述一对后制动器马达和所述动力传输单元中的至少一者进行控制； 踏板模拟器，所述踏板模拟器与所述主缸流体连通，以提供预定的制动器踏板响应； 二位三通阀，所述二位三通阀以液压方式与所述主缸和所述动力传输单元连接并以液压方式与所述一对前轮制动器和所述一对后轮制动器中的至少所选择的轮制动器连接； 所述二位三通阀选择性地控制从所述主缸和所述动力传输单元中的所选择的一者至所述一对前轮制动器和所述一对后轮制动器中的至少所选择的轮制动器的液压流体流动； 常闭DAP阀，所述常闭DAP阀以液压方式位于所述动力传输单元与所述二位三通阀和所述一对前轮制动器和所述一对后轮制动器中的至少所选择的轮制动器中的至少一者之间；以及 隔离阀和倾泄阀，所述隔离阀和所述倾泄阀与所述一对前轮制动器和所述一对后轮制动器中的各个轮制动器相关联，针对所述一对前轮制动器和所述一对后轮制动器中的至少所选择的轮制动器，所述隔离阀以液压方式位于相应的轮制动器与所述二位三通阀之间，并且所述倾泄阀以液压方式位于相应的轮制动器与所述储存器之间。

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