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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利适用于船舶机械设备低频隔振的板架超结构设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115408833B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210972973.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权适用于船舶机械设备低频隔振的板架超结构设计方法是由李应刚;陈鼎康;李洵语;胡蜜;李晓彬设计研发完成，并于2022-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本适用于船舶机械设备低频隔振的板架超结构设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种适用于船舶机械设备低频隔振的板架超结构设计方法，包括：确定所需隔振频率范围；针对船体板架结构，在纵向加强筋与横向加强筋交叉区域间隔地布置局域共振子；分别建立船体板架超结构原胞模型和船体板架超结构有限周期模型，通过船体板架超结构原胞模型得到船体板架超结构的能带结构，通过船体板架超结构有限周期模型输出振动传输特性曲线，验证带隙位置与宽度的正确性；确定船体板架超结构的结构尺寸；在振源与保护区域中间的船体板架结构上增设局域共振子；验证局域共振子布置方式的有效性。本发明实现了对船舶机械设备500Hz以下中低频段振动噪声的有效隔离，可通过对局域共振子的尺寸以及间隔设计，实现对特定频率范围的减振。

本发明授权适用于船舶机械设备低频隔振的板架超结构设计方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于船舶机械设备低频隔振的板架超结构设计方法，所述板架超结构包括船体板架结构和附加周期性排列的局域共振子，所述船体板架结构包括甲板和安装于所述甲板底面的纵向加强筋与横向加强筋；其特征在于，所述板架超结构的晶格形式为矩形，所述局域共振子为长方体结构；局域共振子与船体板架结构材料均为船用钢；所述设计方法包括以下步骤： S1、对船舶典型机械设备振动激励源进行分析，确定所需隔振频率范围； S2、针对船体板架结构，考虑到模型的连续性，在纵向加强筋与横向加强筋交叉区域间隔地布置局域共振子；分别建立船体板架超结构原胞模型和船体板架超结构有限周期模型； S3、在船体板架超结构原胞模型的x和y方向施加Floquet周期性边界条件，沿着Γ-X-M-Γ方向波矢进行参数扫描，求解各个波矢下结构的本征模式和本征频率，以波矢方向为横坐标，本征频率为纵坐标得到船体板架超结构的能带结构；在船体板架超结构有限周期模型左侧施加加速度激励模拟振源振动，在右侧输出加速度响应，输出振动传输特性曲线；将能带结构与传输特性进行比对，验证带隙位置与宽度的正确性； S4、改变局域共振子宽度、高度及其纵、横向间隔，对船体板架超结构原胞模型进行多次仿真计算，综合考虑包括结构轻量化、所需禁带范围在内的因素确定船体板架超结构的结构尺寸； S5、确定振源与保护区域相对位置，在振源与保护区域中间的船体板架结构上增设步骤S4所确定结构尺寸和间隔的局域共振子，建立实际尺寸船体板架超结构模型； S6、在振源处施加加速度激励，计算实际尺寸船体板架超结构模型本征位移场，验证局域共振子布置方式的有效性，完成船体板架结构的设计。

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