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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利基于两阶段空间加权正则化的桥梁影响线识别方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121682003B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610194457.3，技术领域涉及：G06F17/16；该发明授权基于两阶段空间加权正则化的桥梁影响线识别方法和系统是由谭国金;谷佳旺;王文盛;何昕;吴春利;周培蕾;顾正伟;姜闯波设计研发完成，并于2026-02-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于两阶段空间加权正则化的桥梁影响线识别方法和系统在说明书摘要公布了：本公开涉及基于两阶段空间加权正则化的桥梁影响线识别方法和系统。所述方法包括：获取移动车辆通过桥梁时测点的动态响应数据；采用标准Tikhonov正则化方法求解影响线得到初步识别的影响线；识别中的峰值位置；根据桥梁位置与最近峰值区域的距离，构建平滑约束的权重矩阵和结构保持约束的权重矩阵；位于峰值区域的桥梁位置的平滑约束的权重小于位于非峰值区域的桥梁位置的平滑约束的权重，位于峰值区域的桥梁位置的结构保持约束的权重小于位于非峰值区域的桥梁位置的结构保持约束的权重；利用第二目标函数求解影响线得到最终识别的影响线。本公开保持了平滑性，避免了峰值削减，更准确的恢复了影响线峰值的，兼顾了计算效率。

本发明授权基于两阶段空间加权正则化的桥梁影响线识别方法和系统在权利要求书中公布了：1.基于两阶段空间加权正则化的桥梁影响线识别方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取移动车辆通过桥梁时测点的动态响应数据，所述动态响应数据包括桥梁应变数据和或桥梁位移； 采用标准Tikhonov正则化方法利用第一目标函数求解影响线得到初步识别的影响线，其中，表示最小化，表示桥梁某个测点的动态响应数据向量，表示根据车辆轴重、轴间距信息和车辆位置信息建立的荷载矩阵，表示正则化参数，表示二阶差分矩阵； 识别中的峰值位置；根据桥梁位置与最近峰值区域的距离，构建平滑约束的权重矩阵和结构保持约束的权重矩阵；位于峰值区域的桥梁位置的平滑约束的权重小于位于非峰值区域的桥梁位置的平滑约束的权重，位于峰值区域的桥梁位置的结构保持约束的权重小于位于非峰值区域的桥梁位置的结构保持约束的权重； 利用第二目标函数求解影响线得到最终识别的影响线，其中，表示平滑系数，表示结构保持系数，根据输入到所述第二目标函数的动态响应数据的数据质量确定。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人吉林大学，其通讯地址为：130012 吉林省长春市朝阳区前进大街2699号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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