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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利飞行器外翼与中央翼的连接结构及方法、以及用于该连接结构的三叉接头获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773954B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510180241.7，技术领域涉及：B64C3/18；该发明授权飞行器外翼与中央翼的连接结构及方法、以及用于该连接结构的三叉接头是由汤平;鲍舒;石昊设计研发完成，并于2025-02-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞行器外翼与中央翼的连接结构及方法、以及用于该连接结构的三叉接头在说明书摘要公布了：本发明涉及一种飞行器外翼200与中央翼300的连接结构，包括：腹板10；位于腹板10上方的肋上缘条11；位于腹板10下方的肋下缘条12；位于腹板10的第一侧的前三叉接头13；以及位于腹板10的与第一侧相对的第二侧的后三叉接头14。前三叉接头13和后三叉接头14形成有下翻边但没有形成上翻边。通过采用与飞行器外翼200搭接的第一角盒120和与中央翼300搭接的第二角盒130来替代上翻边，以将飞行器外翼200和中央翼300连接在一起。本发明还涉及用于连接结构的三叉接头及其连接方法，在保留搭接式连接结构效率高的优点的同时，能够明显改善装配效率低的问题。

本发明授权飞行器外翼与中央翼的连接结构及方法、以及用于该连接结构的三叉接头在权利要求书中公布了：1.一种飞行器外翼200与中央翼300的连接结构，包括： 腹板10； 位于所述腹板10上方的肋上缘条11； 位于所述腹板10下方的肋下缘条12； 位于所述腹板10的第一侧的前三叉接头13；以及 位于所述腹板10的与所述第一侧相对的第二侧的后三叉接头14， 其中，所述前三叉接头13和所述后三叉接头14采用相同类型的三叉接头100，所述三叉接头100包括： 中间肋101； 在所述中间肋101的第一侧与所述中间肋101的基部构成一体的第一连接部102；以及 在所述中间肋101的第二侧与所述中间肋101的基部构成一体的第二连接部103，其中 在所述中间肋101的第一端处，所述第一连接部102与所述中间肋101形成有第一下翻边104，所述第二连接部103与所述中间肋101形成有第二下翻边105，并且其中， 在所述中间肋101的第二端处，所述中间肋101没有与所述第一连接部102或所述第二连接部103形成有上翻边，而是配装有与第一外部构件搭接的第一角盒120和与第二外部构件搭接的第二角盒130，以将所述第一外部构件和所述第二外部构件连接在一起， 其中，所述三叉接头100的上沿与所述肋上缘条11之间形成喇叭口形状。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，其通讯地址为：201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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