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龙图腾网获悉成都优拓优联科技有限公司;成都若克科技有限公司申请的专利动车刹车片钢背多区段定向应力精整加工方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121571496B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610091533.8，技术领域涉及：B21D1/00；该发明授权动车刹车片钢背多区段定向应力精整加工方法及系统是由何兵设计研发完成，并于2026-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本动车刹车片钢背多区段定向应力精整加工方法及系统在说明书摘要公布了：本发明实施例提供一种动车刹车片钢背多区段定向应力精整加工方法及系统，属于金属材料塑性加工技术领域。所述方法包括：获取待加工动车刹车片钢背的初始状态信息，并基于初始状态信息建立钢背加工基准；将动车刹车片钢背沿长度方向划分为多个钢背区段，并针对各钢背区段分别确定与制动工况下面压稳定性相对应的区段应力调控目标；对动车刹车片钢背依次执行整体整平处理和区段定向应力调控处理，以形成满足区段应力调控目标的残余应力分布状态；对动车刹车片钢背执行检测与判定，并在判定满足预设条件时输出钢背精整成品。本发明方案实现了动车刹车片钢背沿长度方向的区段化定向应力调控，以获得与制动工况相匹配的稳定面压分布。

本发明授权动车刹车片钢背多区段定向应力精整加工方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种动车刹车片钢背多区段定向应力精整加工方法，其特征在于，所述方法包括： 获取待加工动车刹车片钢背的初始状态信息，并基于所述初始状态信息建立钢背加工基准； 基于所述钢背加工基准将所述动车刹车片钢背沿长度方向划分为多个钢背区段，并针对各钢背区段分别确定与制动工况下面压稳定性相对应的区段应力调控目标；包括： 基于所述钢背加工基准，沿动车刹车片钢背的长度方向识别形态偏差特征与初始应力状态特征发生变化的位置，并将确定的变化位置作为钢背区段的划分边界，以将所述动车刹车片钢背划分为多个相互连续的钢背区段；针对各钢背区段，分别汇总该钢背区段内的形态偏差特征和初始应力状态特征，形成对应钢背区段的区段受力特征描述；基于所述区段受力特征描述，并结合制动工况下面压稳定性的需求，确定各钢背区段对应的区段应力用于限定该钢背区段内残余应力的调控方向和调控程度的调控目标； 基于所述区段受力特征描述，并结合制动工况下面压稳定性的需求，确定各钢背区段对应的区段应力用于限定该钢背区段内残余应力的调控方向和调控程度的调控目标，包括：针对各钢背区段，基于对应的区段受力特征描述，对该钢背区段内的形态偏差特征与初始应力状态特征进行对比分析；在所述对比分析结果表明该钢背区段内的形态偏差特征需要优先进行补偿调整的情况下，确定以形态补偿为导向的区段应力调控目标；在所述对比分析结果表明该钢背区段内的初始应力状态需要优先进行重分布调整的情况下，确定以残余应力重分布为导向的区段应力调控目标；在所述对比分析结果表明该钢背区段内的形态偏差特征与初始应力状态均需要进行调控的情况下，确定同时包含形态补偿导向和残余应力重分布导向的复合区段应力调控目标； 基于各钢背区段对应的区段应力调控目标，对动车刹车片钢背依次执行整体整平处理和区段定向应力调控处理，以形成满足所述区段应力调控目标的残余应力分布状态； 对完成区段定向应力调控处理后的动车刹车片钢背执行检测与判定，并在判定满足预设条件时输出钢背精整成品。

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