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龙图腾网获悉贵州省公路工程集团有限公司申请的专利混合梁单塔斜拉桥合龙段现浇桥面板吊模施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121556375B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610092688.3，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权混合梁单塔斜拉桥合龙段现浇桥面板吊模施工方法是由马白虎;刘磊;田应;王鑫海;向文奂;谢涛;王明阳;王俊武;马健雄;旷吉伟;李应兵;印顺尧设计研发完成，并于2026-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合梁单塔斜拉桥合龙段现浇桥面板吊模施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种混合梁单塔斜拉桥合龙段现浇桥面板吊模施工方法,包括：根据高度差确定不同高度的两钢支撑凳；分布若干上横担，且通过两拉杆组件在底部悬挂平行设置的下横担；在下横担上延长度方向分布若干木方背楞；在木方背楞上铺设下模板，上表面与低位的钢横梁上表面齐平；在下模板一侧铺设矩形背楞和楔形背楞，并铺设上模板。本申请通过上横担水平架设实现下横担的稳定承载；结合水平下模板与顶部具有坡面的上模板的阶梯式铺装，构建出从低位钢横梁到高位钢横梁的连续平滑过渡面，有效消除因梁体高差导致的模板拼缝错台问题，同时通过荷载均匀传递保障了浇筑安全性，最终实现合龙段桥面板的高精度无缝成型。

本发明授权混合梁单塔斜拉桥合龙段现浇桥面板吊模施工方法在权利要求书中公布了：1.混合梁单塔斜拉桥合龙段现浇桥面板吊模施工方法，其特征在于，包括：S1：确定待合龙的两段桥梁边缘的钢横梁高度差，根据所述高度差确定不同高度的两钢支撑凳，以使得两所述钢支撑凳在安装于对应的所述钢横梁上后，获得高度一致的顶面； S2：沿所述钢横梁的长度方向分布若干上横担，每根所述上横担两端分别通过不同高度的两所述钢支撑凳支撑而实现水平，每根所述上横担在底部通过位于两端的两拉杆组件悬挂平行设置的下横担； S3：在所述下横担上沿长度方向分布若干木方背楞，所述木方背楞长度方向与所述下横担长度方向垂直，且重量通过各所述下横担共同分担； S4：在所述木方背楞上铺设下模板，所述下模板上表面与低位的所述钢横梁上表面齐平； S5：在所述下模板位于高位所述钢横梁所在一侧的上表面，铺设矩形背楞和楔形背楞，以及，在所述矩形背楞和楔形背楞上铺设上模板，所述上模板一端在矩形背楞支撑下与高位的所述钢横梁上表面齐平，且通过坡面过渡到所述下模板上表面，所述坡面通过不同高度的所述楔形背楞支撑。

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