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龙图腾网获悉中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车工业工程(天津)有限公司申请的专利一种汽车车身组装用一体化焊接设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115846967B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211569182.5，技术领域涉及：B23K37/02；该发明授权一种汽车车身组装用一体化焊接设备是由门峰;包伟伟;王冕;董方岐;商博雅设计研发完成，并于2022-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车车身组装用一体化焊接设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车车身组装用一体化焊接设备，涉及汽车生产制造技术领域。本发明包括夹持架、调节架和工作架，其中工作架与调节架旋转卡合，且工作架嵌套于调节架内部，夹持架包括支撑台和控制调节台，两者表面均安装有夹持缸，并通过驱动缸控制。本发明设置了调节架、工作架和夹持架，通过控制调节架和工作架的作用区域，与夹持架中的支撑台和控制调节台相配合，对设备内部的工作区域进行分区工作，能够通过简单的操作适应不同区域不同复杂程度的结构件连接工作；其中，通过驱动筒和调节杆，利用两者之间构成的伸缩杆结构，再与施压弹簧相配合，在实际焊接过程中，能够使焊枪始终贴合焊接件的表面进行高效工作，且不受其表面结构的影响。

本发明授权一种汽车车身组装用一体化焊接设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车车身组装用一体化焊接设备，包括夹持架、调节架2和工作架3，其特征在于：所述夹持架包括两组支撑台4和一组控制调节台5，且两组支撑台4和控制调节台5三者分别设置于调节架2的周侧面；所述支撑台4和控制调节台5均与调节架2焊接固定；所述工作架3嵌套于调节架2的内部，并与调节架2旋转卡合； 所述调节架2为环形板结构，且若干调节架2均与支撑台4和控制调节台5焊接固定；两组所述支撑台4和控制调节台5在调节架2的外部呈环形阵列排布，其中支撑台4设置于下方，控制调节台5设置于上方，且位于两组支撑台4之间；相邻两所述调节架2之间存在空隙，所述支撑台4和控制调节台5的表面均栓接固定有夹持缸6；所述夹持缸6的输出轴通过相邻两调节架2之间的空隙延伸至调节架2的内部； 所述工作架3包括三组“U”形架，“U”形架包括固定杆7和连接杆8，且固定杆7的相对两端均与连接杆8焊接固定；所述固定杆7一表面开设有调节滑槽9，调节滑槽9内部滑动卡合有从动滑块10；所述从动滑块10一表面焊接有驱动筒11，驱动筒11内部滑动卡合有调节杆12，且调节杆12与驱动筒11构成伸缩杆结构；所述驱动筒11一侧面栓接有连接索13，所述连接索13的另一端栓接固定有焊枪14；所述焊枪14一表面焊接有吸板15，另一表面设置有限位套16和焊头17，且焊头17嵌套于限位套16的内部，并与焊枪14固定连接；所述调节杆12下端焊接有连接板18，其中连接板18和吸板15均为电磁板，且两者在通电状态下磁性相吸。

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