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龙图腾网获悉科世达(上海)连接器制造有限公司;科世达(上海)连接器有限公司申请的专利一种车辆及其电子机械制动连接器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224110554U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520753316.1，技术领域涉及：H01R13/52；该实用新型一种车辆及其电子机械制动连接器是由石岩;张旭彬;王卫东;余乐鹃设计研发完成，并于2025-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆及其电子机械制动连接器在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种车辆及其电子机械制动连接器，涉及连接器技术领域，电子机械制动连接器，包括：内壳体，其一侧贯穿设有至少两个第一信号传输孔，内壳体另一侧贯穿设有至少两个电源功率连接孔，电源功率连接孔的顶部高于第一信号传输孔的顶部；外壳体，其套装在内壳体的外周部，外壳体的一侧设有第二信号传输孔，外壳体另一侧设有套设在各电源功率连接孔外周部的第一通道；密封件，其夹设于内壳体和外壳体之间，密封件的一侧设有第三信号传输孔，密封件另一侧设有第二通道，第二通道套设在各电源功率连接孔的外周部、且位于第一通道内；公端连接器。本装置不仅可适应底盘附近的恶劣环境，还可实现电源功率传输连接器和信号连接器的集成。

本实用新型一种车辆及其电子机械制动连接器在权利要求书中公布了：1.一种电子机械制动连接器，其特征在于，包括： 内壳体2，其一侧贯穿设有至少两个第一信号传输孔21，所述内壳体2另一侧贯穿设有至少两个电源功率连接孔22，所述电源功率连接孔22的顶部高于所述第一信号传输孔21的顶部； 外壳体1，其套装在所述内壳体2的外周部，所述外壳体1的一侧、对应于所述第一信号传输孔21的位置设有第二信号传输孔11，所述外壳体1另一侧设有套设在各所述电源功率连接孔22外周部的第一通道12； 密封件3，其夹设于所述内壳体2和所述外壳体1之间，所述密封件3的一侧、对应于所述第一信号传输孔21的位置设有第三信号传输孔31，所述密封件3另一侧设有第二通道32，所述第二通道32套设在各所述电源功率连接孔22的外周部、且位于所述第一通道12内； 公端连接器6，其插设于所述内壳体2下端外周部和所述外壳体1下端内周部之间，且所述密封件3的外周部和所述外壳体1的内周部夹设有所述公端连接器6的侧壁。

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