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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种基于物理结构化代理模型的道路交通污染扩散快速模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121615566B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610147967.5，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种基于物理结构化代理模型的道路交通污染扩散快速模拟方法是由刘皓冰;马佳琦设计研发完成，并于2026-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于物理结构化代理模型的道路交通污染扩散快速模拟方法在说明书摘要公布了：本发明属于近路侧污染扩散模拟技术领域，具体涉及一种基于物理结构化代理模型的道路交通污染扩散快速模拟方法。包括以下步骤：S1.气象特征工程与采样；S2.路网标准化分解，将复杂城市路网拓扑离散化分解为可独立计算的标准化单位线源；S3.空间几何特征重构；S4.物理机制双重分区，依据大气稳定度等级与受体点相对位置构建正交的物理机制分区体系；S5.代理模型训练，针对各物理分区分别训练XGBoost回归模型；S6.区域场快速重构，接收实时边界条件进行并行推断，并通过线性叠加快速重构区域污染物浓度场。本发明在保证与全物理模型高度一致的模拟精度前提下，显著提升了计算效率，适用于大规模城市路网的实时空气质量模拟。

本发明授权一种基于物理结构化代理模型的道路交通污染扩散快速模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种基于物理结构化代理模型的道路交通污染扩散快速模拟方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.气象特征工程与采样：基于皮尔逊相关系数与方差膨胀因子VIF对气象参数进行多重共线性诊断，并结合SHAP归因分析筛选出驱动扩散的关键特征；利用聚类算法对历史气象数据进行分层采样，构建覆盖多类边界层特征的代表性气象样本集； S2.路网标准化分解：基于高斯线源模型的可叠加性，将城市路网拓扑拆解为标准化的单位线源，将多源路网模拟问题转化为单源独立计算问题； S3.空间几何特征重构：针对每一单位线源，构建随风旋转坐标系，将受体点的地理绝对坐标转换为相对于线源的风向投影距离与侧风向垂直距离，采用非均匀空间采样策略生成包含近源高梯度区与远端背景区的受体点样本集，并将旋转后的实际坐标进一步转换至风向坐标系进行特征工程表达； S4.物理机制双重分区：依据莫宁–奥布霍夫长度将大气湍流状态划分为不同稳定度等级，并根据受体点相对位置将其划分为羽流主导区与蜿蜒主导区，形成正交的物理分区体系； S5.代理模型训练：利用RLINE全物理模型生成所述代表性气象样本集与受体点样本集组合下的高精度浓度真值，针对每个物理分区分别构建XGBoost非线性回归模型，输入气象与空间几何特征，训练模型学习物理扩散的响应曲面； S6.区域场快速重构：接收待模拟区域的路网、排放与气象数据，通过训练好的代理模型组进行并行推断，并将标准化的预测结果映射回实际地理空间，叠加生成区域浓度场。

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